中国企业参与承建的德黑兰—马什哈德铁路电气化改造项目，近日举行开工仪式，伊朗总统鲁哈尼出席。几天后，由中国浙江开出的首班“义乌—德黑兰”列车，满载中国货物抵达德黑兰。伊朗上下对此非常兴奋，希望借助中国“丝绸之路”经济带以及中企力量，扩展伊朗铁路网络。
文章来源： 文章类型： 据伊朗伊斯兰通讯社4月21日消息，周三晚，伊朗通信与信息技术部部长瓦埃兹（Mahmoud Vaezi）与阿塞拜疆经济与工业部部长穆斯塔法奥夫（Shahin Mustafaov）在阿塞拜疆阿斯塔拉出席仪式，为双阿铁路（伊朗阿斯塔拉至阿塞拜疆阿斯塔拉）开工奠基
中国驻伊朗大使馆经商参处网站2月14日刊文，援引伊朗媒体报道称，中国企业参与承建的德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目已经开工，总统鲁哈尼出席了开工仪式。 德黑兰-马什哈德铁路长达926公里，伊媒报道称，全部竣工后，将有70辆中国机车以250公里的时速在该段铁路上行驶。
中国的高铁不仅在国内飞快发展，还正在迅速拓展海外市场，尤其是在印尼击败了日本。现在，中国又提议，从新疆乌鲁木齐到首都伊朗德黑兰修建一条国际高铁，跨越丝绸之路，并克服不同铁路标准的跨境连接问题。在中国土木工程学会主办的一带一路论坛上，中国铁路总公司总工程师何华武提出了这一设想。
文章来源： 文章类型： 伊朗《金融论坛报》4月12日报道，伊朗国家铁路公司总经理阿加伊（Mohsen Pourseyyed Aqaei）称，在伊历新年里（3月20日起）德黑兰-马什哈德铁路运营时速将不低于130公里/小时。他说：“三年后，从德黑兰到马什哈德铁路客运只需六小时。
媒体报道，中国和伊朗近期将签署“相当数量”的双边合作协议。两国在金融、高铁、自由贸易区、能源四个方面都有签约计划。在金融合作方面，中国和伊朗有望达成本币互换协议。两国已经就启动这一机制进行了多次对话。商谈还在进行中，没有原则性分歧。如果可以完成相关程序，这次就可能签约。
金融界美股讯：据市场观察网报道 法国列车制造商法国阿尔斯通公司（Alstom SA）于当地时间周五表示，公司已与伊朗政府就中东国家的铁路建设签署了一项合同并开始相关一系列会谈。Alstom将开始讨论如何解决伊朗的大陆和城市交通需求以及列车的生产。
【俄罗斯和伊朗将确定建设伊朗“南北”铁路的公司 签订总合同】财联社5月23日电，俄交通运输部长维塔利·萨韦利耶夫说，俄罗斯和伊朗将确定自己国家来建设“南北”国际运输走廊西线最后铁路段的公司，两国将签署建设该走廊的总合同。萨韦利耶夫未透露具体建设日期。
中，美贸易摩擦不断升级，美，俄延续冷战对抗，美，伊更是不共戴天，纵观当下世界态势，恐怕没有哪个国家面对的局势比“美国”更加疯狂了，疫情肆虐美国，造成经济衰退，社会混乱，如今，老对手，中俄伊三国联手，美国开始慌了，美国霸权地位岌岌可危，今天带大家看下中俄伊三国联手如何敲响美国霸权的丧钟。
亚投行成立三年多，如果修建一条亚非铁路，把古代的路上、海上丝绸之路途径的国家结合，是不是非常具有时代性意义？从新疆出国，经巴铁、伊朗、跨波斯湾到卡塔尔，沙特、也门、跨亚丁湾到吉布提，之后，在埃塞俄比亚分两路，一路向西到达尼日利亚，另一路向南到达南非。
