斯堪尼亚驾驶室内部

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斯堪尼亚超大驾驶室实装了！和沃尔沃、达夫的比起来，水平如何？
在经过了整整九个月的准备、紧锣密鼓的开发之后，斯堪尼亚于昨天公布了全新CS23 Highline驾驶室的第一张内饰照片。
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8x8全驱+防弹驾驶室，斯堪尼亚Gryphus军用卡车实拍
为了取代车队中“年事已高”的老旧达夫军卡，荷兰军队向斯堪尼亚订购了近3000台军卡，其中大部分都采用了8x8驱动形式，配置极具看点。
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后壁拓展，整体加长27厘米，斯堪尼亚卡车的超大号驾驶室也来了
沃尔沃是该领域的先行者，通过不对称优势先行发布了XXL驾驶室，极大的拓展了内部空间。新的驾驶室基于原有的CS20、CR20驾驶室打造，驾驶室后壁加长了27厘米，总长达到了2.3米左右。
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四门XXXL驾驶室，里面可以开派对，这辆斯堪尼亚R730改装的真舒适
在最近的欧洲二手卡车交易市场上，有这样一台卡车吸引了很多人的注意:它是一台四门的斯堪尼亚R 730 6x2牵引车。
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全球首台？五轴10x4驱动，斯堪尼亚P 410 XT低入口卡车实拍
作为曼恩卡车的官方合作改装企业，Toni Maurer能够对车辆底盘、驾驶室等车身结构进行改造，以特殊的定制化解决方案，满足用户的苛刻需求。
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6点气囊减震，长度超过3米，带你看看斯堪尼亚生活舱驾驶室
那在欧洲一般跨国运输的车辆都会选配很舒适的驾驶室配置，例如斯堪尼亚的TOPLINE和奔驰的GIGASPACE驾驶室等等，这几乎是欧洲最高配的量产驾驶室了。
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卡友的梦中情车？实测斯堪尼亚G系列编辑竟然陷进卧铺！
在卡车行业中有句老话，世界上有两种卡车司机，一种是梦想开上斯堪尼亚的司机，一种是正在驾驶斯堪尼亚的司机。
卡车之家
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驾驶室加长一米，奢华内饰，带你看斯堪尼亚650 S LongLine牵引车
在今天的文章里，提加就带您来看一台特殊的斯堪尼亚650 S牵引车，它搭载了由Vlastuin改装的LongLine加长驾驶室，带来了极其奢华的宽阔内部空间。
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百万豪车有何魅力？详解斯堪尼亚500S，这设计师我给满分
卡友圈中有句老话，世界上只有两种司机，一种是正在开斯堪尼亚的司机，一种是做梦都想开上斯堪尼亚的司机，虽然这只是一句玩笑话，但是从字里行间的夸赞不难发现，卡友们对于斯堪尼亚车型的期待有多高。
卡车之家
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Gryphus军用卡车亮相：颠覆军事车辆标准，实力惊人！
导语:斯堪尼亚Gryphus军用卡车备受关注，其8x8全驱和防弹驾驶室使其成为一款出色的军用车辆。1 引言:斯堪尼亚Gryphus军用卡车作为一款多功能军用车辆，拥有卓越的性能和可靠性。
鲜红的太阳永不落Jgps
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能在铁轨上跑的卡车，您见过吗？路轨两用版斯堪尼亚G 500 XT实拍
那么，能像火车一样在铁道上跑，还能够像普通卡车一样在公路上飞驰的斯堪尼亚卡车，您见过吗?今天我们文章的主角来自瑞士，采用斯堪尼亚G 500 XT 8x4卡车底盘打造。
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聊聊你们出去跑长途货车的经历，你们开过最豪华的货车最大载重量能达到多少？
据说我国的货车载重量不一般。
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