龙东高架通车原本是件幸福事，然而快速流却不可避免地给原本大流量的龙东大道科苑路口带来了更多压力。如何缓解交通冲突，解决沿线市民、公交车通行需求？近期，浦东交警支队量身定制“回形针”交通组织方案，缓堵成效显著。
记者今天从市交警总队获悉，龙东高架路段主线高架已竣工，计划于2020年6月30日晚21时开放交通，剩余工程预计2020年底前竣工通车。龙东大道改建工程位于上海市浦东新区，西起内环罗山路立交，东至 G1503，全长 13.85公里。
吴先生在张江高科技园区内一家外资企业上班。每天自驾上班，驶离内环高架路进入龙东大道，头就疼。前方龙东大道科苑路口构成环境较为复杂，路口向西逾1.2千米一段路面在早高峰时段时常成为“马路停车场”，电子导航系统上，这段路经常性被红色占据。
上海市公安局交警总队曝光8起机动车交通违法案例，涉及“驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十”“遇前方机动车缓慢行驶时，未依次交替驶入车道减少后的路口、路段”等违法行为。
