近日汽车投诉网收到一位菲翔车主投诉，本来买车是打算让自己上班方便，而且每次都准时到4S店保养，没想到买来一辆“坏”车。只不过买了不到一年就出现多次故障代码，单单车辆维修次数已经接近30次，维修时间长达了60多天。
酷暑天的下午2点至4点是一天中最热的时候。25日下午2点钟，临沂人行道上来往的行人都变得十分稀少，而在通达路南侧的一处修车摊，仿佛没有被这高温打扰，依旧忙碌。刘夫山在修摩托车。修车摊主是一对中年夫妻。男的叫刘夫山，女的叫韩金英。“车子修好了，你看看。
不知道大家有没有发现，车子出现故障去4s店，基本上很少真正的修车，都是换件了。但是把总成换了，过两天之后坏了，继续再给你换总成就可以了，因为总成在上家拿货是有质保的，直接再把总成拿下来，然后再找商家换一个就好了，这样从商家角度来说，他所承担的风险就降低很多。
“工时费”，是否就是修汽车所花费的人工费用？“工时费”，是否有统一的标准？“工时费”是如何被用来获取高额利润的？把汽车开进4S店前，读懂“工时费”，对车主的你，大有脾益。各位车主朋友在4S店进行保养以及维修的时候一定都会接触过“工时费”这个名词。
不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。
任某是杭州一名网约车司机。去年12月，他的车被追尾，造成车辆受损。事故发生后，任某在某4S店修理涉案车辆，某4S店出具维修证明，证明车辆维修期间为2019年12月24日至2020年3月4日，共计71天。
