【文/观察者网 刘程辉】“中泰铁路合作正等待总理批准。”泰国主流英文大报《曼谷邮报》9月9日报道称，泰国交通部副部长素拉蓬正积极推动总理佩通坦批准中泰铁路项目一期工程最后的施工合同。此前由于车站选址和文化遗产存在冲突，相关合同签署被迫推迟。
来源：环球时报 日本《日经亚洲评论》6月11日文章，原题：泰国铁路网将与老挝-中国高速铁路相连 副题：无缝连接的目标是促进（泰国）对华出口和旅游业发展泰国正在将其国家铁路与老挝-中国铁路网连接起来，目的是促进三国之间的贸易，并期望泰国成为地区的物流枢纽。
近日，泰国方面在中泰铁路的建设上，终于给了中方一个准头。据悉，中泰铁路是中国与泰国在“一带一路”框架下的重点合作项目，从2017年正式开工到现在已过了近7年的时间，但根据泰国官方公布的信息显示，今年2月份的时候，泰方在该项目一期工程的建设进度仅约为31.92%，而原定计划约为71.44%。
泰国政府发言人29日表示，泰国预计将在2030年建成第一条高速铁路并经老挝连接中国。这一延宕已久的项目被曼谷视为促进泰中双边关系和贸易的关键。泰国方面表示，连接曼谷和呵叻府的一期工程目前已完成约36%，将铁路延伸至东北边境省份廊开府的第二期工程设计已完成，准备提交内阁批准。
泰国，花了15年才明白，中国的铁路修到哪里，致富路就铺到哪里。这当然不是因为泰国看中老挝，而是看中了老挝的中老铁路，中老铁路建成之后，泰国也跟着受益，与过去的公路运输相比，时间上缩短了2天，而运输成本还降低了2倍。
泰国交通部副部长素拉蓬正在积极推动新任总理佩通坦批准中泰铁路项目一期工程最后一份建设合同，以推进项目建设。泰国《曼谷邮报》9日报道称，大城站此前规划位置距离被评为世界文化遗产的大城历史公园仅1.5公里，路段规划路线并未穿过或毗邻该公园，但由于距离太近引发公众担忧，合同签署被推迟。
泰国政府发言人Jirayu Houngsub当地时间1月29日宣布，中泰铁路一期“曼谷—呵叻”段总体进展超三分之一，二期“呵叻—廊开”段已完成设计工作，全线将于2030年投运。去年5月，中泰铁路合作联合委员会第31次会议在北京举行。
