汉密尔顿和梅奔的合同，在那么长时间的拉扯之后，终于有了结果双方签署为期一年，年薪4000万欧元的合约。汉密尔顿拥有第二年续约的选项。距离新赛季开始只有一个多月时间，最后一块拼图落下，2021赛季F1车手阵容全部确定。其实早在上赛季结束之后，汉密尔顿与梅奔的合同就已经到期。
罗斯伯格与梅奔否认了近期关于罗斯博格续约的传闻。 报道说，已取得六连胜、风头正劲的罗斯伯格将与梅奔续约2016年后的合同。 不过，梅奔主席尼基劳达表示：“尼科（罗斯伯格）还未考虑续约一事。” “因为他成绩出色，所以对媒体来说，这是一个不错的话题，但对车手来说，这什么也不是。
最近两天，F1最爆炸的新闻便是红牛车队官宣梅赛德斯AMG高性能部门首席工程主管本·霍德金森正式加盟，担任红牛引擎部门的技术总监。本赛季红牛赛车的正常速度更快，这是梅奔都承认的，霍德金森这是打不过就加入?
风和日丽的蒙特利尔赛道却有11位车手先后退赛，着实令人大跌眼镜。一向对刹车系统高要求的蒙特利尔果然再现本色，就连夺冠热门梅赛德斯也不能幸免。在这条红牛最有机会接近挑战梅奔的赛道上，霍纳的团队终于将胜利握在了手中。这一次在领奖台上大笑的是澳大利亚人里卡多。
欧洲当地时间本周一，F1车队连曝大新闻。梅赛德斯车队官方宣布博塔斯正式加盟将在2017年与汉密尔顿共同作战；马萨则确定将在新赛季继续为威廉姆斯车队出战；索伯车队也签下维尔莱茵；截止目前只有马诺车队两位车手悬念尚未揭晓。自从罗斯伯格退役后，博塔斯就被认定是填补其留下空缺的最佳人选。
经过长久的等待之后，汉密尔顿和梅奔车队的续约事宜终于有了结果。2月8日晚，梅奔官方宣布同F1七冠王续约一年。至此，2021赛季的F1全体车手阵容终于尘埃落定，汉密尔顿在新赛季依旧是最大夺冠热门，他或许将超越舒马赫的纪录。
前段时间奔驰退股北汽德奔，北汽德奔将变成中国独资企业。最初看到这一消息，教授还以为奔驰要终结与北汽的合作，以后奔驰车主再也不用辛辛苦苦把车标上的北京抠掉。实际上，北汽德奔全名是北京德奔汽车技术中心有限公司，它的业务包括整车研发、汽车新技术研发、应用，工程咨询与培训。
据北京日报消息，2月10日，市委书记尹力以视频形式会见德国梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事长康林松。尹力介绍北京经济社会发展情况，并向奔驰集团与北汽集团合作取得的成果表示祝贺。他说，多年来，奔驰集团见证并参与了北京乃至中国汽车工业的发展，在华业务持续快速增长，在京发展势头良好。
4月15日这一天的上海梅赛德斯奔驰中心注定成为中国电竞的中心——LPL十周年纪念盛典暨2023LPL春季赛总决赛的举行吸引了海量关注。总决赛再度回归线下、面向观众开放，让粉丝们有机会来到现场亲眼见证这一盛况。
北京时间12月12日晚，2021赛季F1在阿布扎比迎来无比紧张刺激的收官战。无比刺激、无比戏剧化的结局，让24岁的维斯塔潘力压汉密尔顿、职业生涯首夺年度车手总冠军。当然，梅赛德斯奔驰已经充分证明他们的赛车更快，车队也拿到了第8个年度车队总冠军。
