回忆起两个月前乘坐一辆新能源网约车时驾驶员开启车辆智能辅助驾驶模式后睡着的遭遇，北京市民张静（化名）仍是一脸担忧。今年9月底，她乘坐一辆网约车回老家。在行驶途中，驾驶员开启了智能辅助驾驶模式。不一会儿，她发现驾驶员竟然睡着了，但车辆仍以每小时四五十千米的速度行驶。
对小马智行副总裁、Robotaxi负责人张宁来说，最孤独的时间段是从2020年到2022年，所做的工作（外界）感觉不到有太变化，跑5万公里、50万公里才能遇到一次问题，一般乘客坐半个小时的车根本遇不到。“大部分公司卷不下去了。
现如今有两种驾驶方式，走在科技的前端，一个是自动驾驶，一个是无人驾驶，但大家基本不敢轻易尝试。在国庆期间，有一位车主堪称“big胆”，在高速开了自动驾驶后，本人干脆摆烂，盖着被子躺在车里睡大觉，视频曝光后，引发热议。
法治日报 高速公路上，车子突然失去动力专家：新能源车智能化不能以牺牲安全性为代价在浙江杭州工作的李先生今年10月购买了一辆新能源车，智能化系统是其选择该车的主要原因，可没想到实际体验下来却让他“槽点”满满——几天前，李先生正在外地出差，手机里弹出车辆出现被盗风险的警报，显示后备箱
