西藏什么车最多

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进藏公路上什么车最多？那肯定是非丰田普拉多莫属了
西藏哪种外地车牌最多见？川牌是当之无愧的第一，别的你知道吗？
不是关心这个，谁知道他们为啥都把车牌装在那么显眼的位置?今年与去年相比，自驾游客多了很多，入藏游客的“成分”也变了。
点亮神州
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普拉多已成过去，如今川藏线上最常见的车是这几款
最近老司机跟几个朋友走了一小段318川藏线，现在的路况、设施啥的比以前好多了，所以可以看一些电动车都开始在这条路上跑了，确实是三十年河东，三十年河西。
快上车Go
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除了铃木250，我在新藏线遇到最多车居然是凯越500X
这次跑新藏线，没有遇到那么多摩托车，毕竟新藏线的难度更大，而且需要的时间更长。两年前的318上最多的是宝马水鸟和ADV，新藏线上却很少，5天下来只遇到5辆的样子，数量最多的是铃木的250，没想到GW250还是有不少，果然老而弥坚，GW250和DL250的组合恐怕依然是全国摩旅路上最多的家族车型了。
犀牛聊摩托
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进藏神车不只普拉多，穿越西藏野路，另外几款车型同样皮糙肉厚
天苍苍，野茫茫，绿草茵茵，白雪霏霏。自驾西藏，沿途不仅是震撼灵魂的美景，更有笃定圣洁的信仰。就常规路线“川进青出”而言，普通小轿车便可通行。但若要穿越西藏的野路，深入体验一些角落里更加原始的风景，还非得一辆硬派越野车才行。
夏主编旅游攻略
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自驾西藏开什么车？8万元的轿车轻松抵达拉萨，只要注意3点就可以
我自驾西藏两次，马上准备第三次自驾西藏，有不少粉丝看了我第二次进藏开的车，就一直在问，什么车能进藏，或者直接问具体车型是否能进藏，其实如果走318国道和317国道，就会发现，这两条道路，如今对车辆的要求，可以说低到出乎大家的想象，沿途碰到有各种类型的车。
爱旅游的老胡
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为何川藏线上，满是清一色的普拉多？老司机道破真相：纯属浪费
起初，我以为是受碍于我们商务车、小轿车偏舒适经济型的性能，跑不过普拉多，司机才会恨铁不成钢般叹气。毕竟，我们的车也是在成都租的，一样是“川A”牌，“川A超川A，相煎何太急?”。
夏主编旅游攻略
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川藏神车千千万，五菱宏光占一半，遇到皮卡靠边站
“自驾西藏的神车数量千千万，其中五菱宏光起码占一半，如果遇到皮卡车你就靠边站。”一次自驾西藏途中，我在酒桌上从一位川藏线师傅的口中得知这句话。他告诉我，“在十年前，川藏线见得最多的车辆，同时也是开得最狂野的车，非五菱宏光莫属。人们口中川藏第一神车五菱宏光，名不虚传。
夏主编旅游攻略
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行驶在新藏、川藏上的车辆，哪些车适合？要具备哪些条件？
什么车能走川藏、新藏？我认为关键有两条：底盘和轮胎。底盘问题。川藏、新藏今年大规模修路，许多路段是临时便道，便道没有结实的路基，被重车一轧，形成两条深深的车辙，施工单位普遍不及时修补，底盘低的车必然过不去。不仅轿车过不去，就是底盘比较低的城市越野也难过，比如RV4。
一步一趣
川藏线偶遇骚红库里南，80万埃尔法只配开道，这车主不简单啊
而且完成这个梦想也不很难，请几天假就好了，请不下来干脆把老板炒了，车子方面也不要啥豪车，川藏线上最多的车其实是五菱，皮实耐用，开坏了也不心疼，五菱都能跑，一般的家用车无疑都能应付。
好孕来了
日系车到底领先国产车多少？网友：进入西藏无人区，就明白了
对于当下很多人来说，对于汽车的需求有所增加，尤其是在中国经济高速发展的今天，很多人认为有车已经成为一种时代的潮流，所以现在很多人在这个时间段那边购买了汽车，从而改变了自己的出行方式。
朴实阳光n6
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人人好评的理想one，又进藏又穿越无人区，性能真的那么强吗
理想one自上市以来，在消费者以及车主心中都是好评不断，虽然只有一款配置，全国统一售价32.8万元，但是销量也一直很好，之前也有很多车主开理想one进西藏，因为理想one搭载的智能发电系统，让他走有更高的续航里程，所以在进藏的路上不用担心没有电，这也让理想one成为进藏路上最多的电动汽车。
聊车报告
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