（央视财经《经济信息联播》）目前，我国汽车保有量已超过3亿辆。同时，汽车报废量也不断增加。一辆汽车“退役”后将何去何从？会产生哪些价值？精细化拆解“变废为宝” 报废车“身价倍增”在湖北武汉的报废汽车拆解园区，每年会有上万辆报废汽车进行回收拆解。
在报废汽车拆解中心，每天都能看到一些被拆解出来的废旧发动机，其中有些是报废的，也有些仍可以使用。从中可见这些废发动机的回收与利用价值比较高，一般情况下报废汽车拆解的发动机，都是由专业回收人员来专门回收这些，集中一起来统一处理。
据海南省商务厅2日消息，海南省商务厅、海南省工信厅、海南省财政厅、海南省公安厅发布关于开展2022年鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作的通知，其中明确，足淘汰老旧汽车奖励条件的机动车所有人可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。
、从9960辆到13893辆，再到16821辆，这是昆明市报废机动车回收拆解企业2013—2015年报废机动车的回收量。今年1—4月，全市报废机动车累计回收量更是达到7263辆，持续增长的态势显而易见。
全国正全力淘汰营运“黄标车”，加上废旧汽车量临近高峰，报废车回收行业正迎来第一个“黄金时代”。但是，很多正规报废车回收企业却乐不起来，因为有的地方政府支持没资质企业上马，有的则偷偷将报废公车私自倒卖，还有地下黑厂偷偷收购，这些都成为这个行业健康有序发展的阻力。
这些报废车上的各种零部件拆解下来回收价格高，例如汽车马达、发电机、发动机上的缸体，油底壳，活塞、固定发动机底座等等的回收价格都比较高，原因是这些是由铝合金材质做成的，一般都在每吨15000元到18000元之间。
红网岳阳站11月13日讯（分站记者 彭雨琪）对于大部分消费者而言，大多知道购车手续怎么办，却不一定知道该如何报废自己的座驾。目前，岳阳市共有4家具有回收拆解机动车资质的企业，根据统计数据显示，这4家企业每年回收报废机动车不到2000辆。
（央视财经《经济信息联播》）统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，车上的电池该怎么处理？谁来回收？浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。
根据“《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》的通知第五条、鼓励淘汰老旧汽车内容:2022年1月1日至2022年12月31日，在我省购买新能源汽车新车并在我省注册登记后，报废其名下在我省注册登记的老旧汽车，可申领8000元报废旧车节能减排综合奖励。
让徐先生一头雾水的是一个职能部门出的文件，说的是提前报废车辆会给予补贴，他把车送到指定的报废厂报废了，手续也走完了，可左等右等都没等到补贴金，徐先生询问西安市商务局时，却被告知:“任务已完成，不补贴了。”
新海南客户端、南海网、南国都市报12月8日消息（记者 姚皓）12月8日，记者从海南省工业和信息化厅获悉，按照《关于开展2022年鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作的通知》的工作要求，2022年海南省鼓励淘汰老旧汽车申报工作自8月2日启动并在“海南省新能源汽车促进中心”微信公众号开放
阳光讯（记者 刘金 通讯员 李晶晶）3月22日，记者走进位于礼泉县西张堡镇的陕西再生资源产业园的陕西中凯创达再生资源有限公司，只见一派热火朝天的生产场景。在拆解车间内，十几名工人有条不紊地进行报废车辆的人工拆解作业，一旁抓钢机正有序地抬举、搬运、堆放压缩好的废钢材。
此外，报废车还需要处置蓄电池、安全气囊等，这些都必须要专业处置，不能随便丢弃。仅这些正规拆车企业必需的环保设备投入，就达数百万元，而“地下”私拆滥解的黑厂完全没有环保措施，对土壤、大气、水源产生的污染威胁非常大。
