3月3日，共同社消息，日本岩谷产业和Cosmo能源控股日前成立了合资公司，致力于运营面向燃料电池车的氢气站。首先将在2024年内，于东京都内的卡车总站加油站旁，并列设置氢气站。公司将着眼于燃料电池卡车的普及，面向商用车推进在加油站并设氢气站。氢气使用时不排放二氧化碳。
日本电动汽车越来越流行，汽车充电站点总数就已超过了加油站的总数。不过，目前这些充电站点中有相当一部分是私人所有，不能供公共使用。为了将这些私人所有的站点开放给公众使用，日本爱本卜网推出家庭充 电站共享线上服务。
【EV视界2月13日报道】在日本，充电桩数量已经超过加油站。据报道，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）报告显示，日本公共场合充电桩和家用充电桩数量达到40000，超过了日本34000的加油站。
虽然2018年后外资加油站“入场”门槛全部放开，但成品油市场面临经济下行、产能过剩、市场竞争加剧等挑战，不论是外资还是民企加油站需突破建设开发难度大、成本高等障碍，仅靠一己之力在趋于饱和的加油站市场很难快速实现提升占有率和影响力。
据日媒报道，日本多家企业正在多个地区建设加氢站，以迎接燃料汽车的到来，JX日矿日石能源公司计划在2018年前建设100座，日本岩谷产业公司也计划2015年度建设20座，日本政府目前已开始讨论对燃料电池车给予200万~300万日元/辆的补贴。美股燃料电池板块周二全线上扬，跑赢大盘。
“中海油销售泰州有限公司经过探索与调研后，积极推进第三方支付手段，2015年10月30日开始，在泰州罡杨加油站实施‘喂车车扫码’团购软件，成为江苏地区首家实现手机扫码消费功能的加油站。”这是近期出版的江苏中海油《内部简报》上的一篇文章的开头。
在经济全球化和信息技术的推动之下，一种全新的节奏快、效率高的消费模式正在悄然兴起。专家称其为“自助服务”消费模式，其中包括人们在互联网上和移动通信终端上从事的各种消费等。自助服务越来越多地走进人们的日常生活。
导读：日本——众所周知，是一个追求极致完美的国家，产品品质如是，生活质量如是，空气质量卫生环境都如是，如果您想寻找唐代的中国，建议请去日本试试运气，或许您真能找到。下面，我们看看日本人诚信到了什么境界。
