每个开三菱翼神的车友们，心中都怀揣着一个EVO的梦，也正式这个梦想让他们走上了改装的道路。“还在上学的我就已经开始很喜欢车，尤其钟情于三菱EVO，毕业后踏入社会奋斗了两年买下了人生第一辆车——三菱翼神。”
“世界上最强的汽车还是EVO”，土屋圭市那张经典的对白至今还在影响不少车迷。但对于阿豪来讲，Evolution车系的性能有多强并不重要，在他心目中，三菱就是一种信仰：阿豪拥有的第一台车便是眼前这台十代CZ4A EVO，为了追求车况及原装度，特地去到浙江台州买回来的。
刚看了你的车，我发现一样东西，你的车虽然马力很大，外表也够炫酷，但你没表露情怀呀，女孩最喜欢的是什么？踏实、可靠、有担当，品味、情调、小浪漫。即便悬挂调教的足够老辣，却并没有厚积薄发般的激情四射，如果不能克服这个问题，不妨来辆EVO试试吧。
这期主角是大名鼎鼎的三菱EVO第五代，车迷们都知道三菱EVOLUTION系列是高性能系列，分别有用在帕杰罗和Lancer上，而最举世闻名的当然是在拉力赛场上叱咤风云的Lancer EVOLUTION了，说到拉力赛车，EVO五代、六代的时期就是三菱在赛场上的巅峰。
大众R36 2008年新车含税价大概要57万，看上去和两厢迈腾差不多，十几年过去了，现在二手R36依旧值一辆迈腾，甚至比一般的低配迈腾还贵，在很多人眼里，这车很保值，因此被网友称为理财车型之一，不过和三菱EVO比起来还差点，因为现在的二手EVO比当初的新车还贵，很多人不禁要问，凭
三菱LANCER EVOLUTION（以下称EVO）神一样的外观会搭配怎样的内饰呢？是继续朴实无华还是略带惊喜……让我们继续往下看。三菱似乎打算制造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车。EVO的内饰中也体现了这样的定位。
抛开那些天价的三菱EVO不谈，目前EVO的正常车况售价依旧要好几十万。导致EVO拥有这样的保值率其实最大原因还是它身上的那副4G63T引擎。众所周知铸铁中缸的4G63T拥有极大升级潜力，虽然早期车型原厂数据不超300匹，但轻度升级就能达到四五百匹，重度升级奔千匹也不在少数。
