国道是我国发展中非常重要的一类交通设施，为我国的发展贡献了大力量，很多地区因为国道的到来，而渐渐形成中心区域，而随着中心区域的不断集结，对于交通需求越来越大，因此国道渐渐无法满足出行需求，就有了国道的进一步优化。
一、收费站设置：按照自治区人民政府全线设置4处匝道收费站，即：切尔克齐东收费站（K88+641）青河农场收费站（K116+749）喀腊塑克收费站（K154+780）杜热收费站（K175+144）二、收费对象：凡通行G216线北屯至富蕴一级公路的机动车辆，均应按照规定交纳车辆通行费
近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映楚雄连汪坝至南华县城一级公路收费问题。开车自驾游云南，今天在国道320楚雄到紫溪段，收费站收取我19元通行费，说是按车型收费，收费站前没提示，也没有收费明细，此收费合理吗?
来源：根根说车高速公路的通行费用，对于普遍家庭而言，确实显得颇为沉重。日常生活中，大量司机会故意绕行普通公路，以此来避免支付过高的高速公路通行费用。相关数据证实，相较于普通公路，高速公路的通行费用往往高于前者数倍之多。
荆州至松滋一级公路，是荆州城区与松滋市联系最便捷的通道。线路起点位于公安县埠河镇，与荆州长江大桥桥南收费站出口对接；终点位于王家桥镇桠杈铺，与宜都市宜洋一级公路对接。 全长63.52公里，总造价20.5亿元，双向四车道，设计时速为80公里，于2017年1月份正式通车。
资料图：某地正在建设公路。图/新华社这两天，国道恢复收费的话题又进入了公共舆论视野。据中国新闻周刊报道，近期，部分地方开始恢复或新建国道收费站，引发社会广泛关注。如8月26日，山东省政府网站发布批复同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达25年。
极目新闻评论员 吴双建近日，205国道宿迁至淮安段将收费的消息引发关注。在公众普遍印象里，只有高速公路才收取通行费，不少人对国道收费感到疑惑。10月27日，江苏省政府印发《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》。
安徽省批复同意收费，期限还长达 20 年这档子事儿！这事儿啊，可真够让人琢磨的。图片来源于网络安徽省政府批复的这个收费项目，是关于一些特定公路的。就拿狸桥至双坑一级公路来说吧。这条公路那可是当地的一条重要通道，连接着不同的区域，对当地的交通和经济发展有着重要的作用。
大家有没有发现最近几年时间，有不少省份又恢复了二级公路的收费？下图是一些网友整理出来的从2021年3月份到2024年8月份全国恢复收费的二级公路情况。截至目前，有安徽，陕西，甘肃，湖北，吉林，山西，江苏，山东等8个省份批复了10条二级公路的收费。
大家最近都从媒体新闻中看到了，很多地方的国道收费站重启收费模式，你没看错！不是高速，是国道！2024 年 8 月 26 日，山东省政府网站发布文件同意济南黄河大桥设置收费站，收费期限长达 25 年，此前吉林省和湖北省也分别有国道大桥和一级公路开始收费。
2009年之前，我国只要有车的人，他们每年都需要上缴一定的“养路费”，用来维护国家道路的基本建设。不过在这之后，我国就推行了“燃油税改革”，其中就包含着废除了“养路费”，面对这样的做法，自然是令全国人民欢呼，毕竟这样就可以减轻民众的出行负担。
