许多航空公司通过军用和民用两种途径实现利润，法国达索也不例外——制造他们先进的“阵风”多用途战斗机来服务军事客户，并将猎鹰系列用于商业世界。2016年10月，达索已开始向希腊的启动客户Amjet Executive 交付其Falcon 8X。
8X 惊人的高效数据一方面归功于高效的发动机，与其他超远程飞机相比，它每小时消耗的燃料更少:例如 8X 以 0.80 马赫速度在接近标准温度、海平面 +2摄氏度 的 41，000 英尺飞行时，总燃油消耗量为 2，270 磅每小时，而类似条件下驾驶湾流 500 ，总油耗为 2，300 磅每小时;
超远程猎鹰8X基于畅销机型猎鹰7X，于2014年5月在欧洲公务航空展（EBACE）上发布，2015年2月6日首飞。猎鹰8X是猎鹰系列中航程最远、客舱最长的机型，并继承了猎鹰7X出色的运行经济性和短跑道性能。 猎鹰8X在乘载8名乘客和3名机组人员的情况下，能以0.
据私人飞机平台爱飞嘉iFlyPlus援引达索航空消息:“达索正在为乘客的舒适飞行推出一种全新概念——猎鹰私密套间，提供更大、更安静的个人空间，让长途飞行中的休憩更舒适安宁。”猎鹰 8X 的座椅宽 0.56 米 ，6X 的座椅宽 0.61 米 。
:据飞行国际报道，伊拉克政府正考虑购买两架达索“猎鹰”公务机，用于对伊拉克航空公司的VIP机队进行现代化改造。伊拉克交通部成立了委员会来研究该计划，并与航空公司以及财政部、石油部和外交部的代表讨论了购买事宜。
本文来源于今日头条号“Tec记”，转发和转载请注明来源。达索猎鹰（Dassualt Falcon）飞机是一款深受欢迎的公务机，在全球公务机市场具有重要的地位！法国制造的达索猎鹰公司的起源可以追溯到战斗机。第二次世界大战结束后，法国希望在飞机制造领域与美国和英国竞争。
每经记者：杨煜 每经编辑：梁枭在财富流动的故事中，“私人飞机”往往是最显眼的注脚之一。有意无意之间，公务机也因此被贴上了“奢华”的标签。然而，公务机制造商仍在积极传递这样的信号：公务机与财富无关，而是纯粹的商务工具。
英国作家彼得·梅尔在《有关品味》一书中提到:对于生意繁忙，日常需要在欧洲往返穿梭的有钱人们来说，投资一架私人飞机是一笔值得精打细算的帐，因为它的好处还在于，在你因为到不了某个地方而即将丢失一笔大生意时，它可以解决你的燃眉之急;
