极目新闻记者 马清妮通讯员 石沁芳 李晓鹏 张陈伟1月3日，湖北荆州李埠长江公铁大桥2标项目现场，由中国建筑先进技术研究院与中建三局三公司联合研发的新一代超高桥塔智能一体化施工平台（简称新一代造塔机）开始缓缓向上爬升，首次顶升将顺利完成。
【来源：新华网】新一代轻型智能造塔机在湖北荆州李埠长江公铁大桥项目投用。新华网发（李经纬摄）1月3日，在湖北荆州李埠长江公铁大桥2标项目现场，新一代轻型智能造塔机正式投入使用。随着8个液压油缸行程到达预定高度，新一代轻型智能造塔机首次顶升顺利完成。
截止目前，湖北省已建成长江大桥38座；其中包含不跨大江的宜昌葛洲坝三江桥和黄冈市罗霍洲大桥其中恩施1座，宜昌10座，荆州5座（包含荆岳，荆咸各1座），咸宁2座（包含荆咸1座），武汉11座，黄冈1座；由于长江是部分地级市的分界线，剩下的9座分属黄冈与鄂州；黄石与黄冈；九江与黄冈（具
湖北日报全媒记者 李婷 曾雅青 童晨曦 见习记者 沈早慧编者按为解决少年儿童“看护难”问题，让孩子们过一个安全而有意义的暑假，全省各地纷纷开展公益托管服务，“托”起孩子们的缤纷暑期，解决家长们的后顾之忧。
目前关于呼南高铁走向荆州与宜昌之争实质是一个经济问题，在现有省市级财力不足情况下搭上国家铁路大战略投资的顺风车当然是皆大欢喜，其实随着经济发展，江汉平原腹地铁路加密是大势所趋，宜常荆常就是一个时间先后的问题，以后都是会有的。
楚天都市报极目新闻讯近日，湖北省花湖机场铁路联络线用地预审、南水北调中线引江补汉工程正式用地和荆州李埠长江公铁大桥正式用地通过自然资源部会审，3个项目总占地面积3293.53亩，涉及投资额682.48亿元。
新华社武汉1月3日电（记者梁建强、熊琦）迎着朝阳，湖北荆州李埠长江公铁大桥建设现场一片忙碌景象。3日，随着项目经理何承林在数智建造控制室下达指令，新一代轻型智能“造塔机”缓缓升至30余米高空，首次顶升顺利完成。这标志着大桥北岸索塔即将进入快速“拔节生长”阶段。
要想富先修路，一个城市发展也是这样，交通优先，对于沿江城市来说，长江过江通道长江公铁两用大桥是必不可少的，长江公铁大桥数量的多少决定一个城市未来发展的程度，所以安徽沿江5市除了安庆其他4市马鞍山、芜湖、铜陵、池州纷纷上马长江公铁大桥，对于安庆为什么没有立项、开工和建成长江公铁大桥原因有很多，一座长江公铁大桥的上马需要地级市上报到省级有关部门审批才能立项、开工和建设。
新一代智能造塔机矗立江岸。（受访单位供图）“塔柱中心温度：35.2℃；塔柱表面温度：35.2℃，湿度：48.5%……”1月3日，荆州李埠长江公铁大桥2标现场，项目经理何承林一边吃中饭，一边点开手机上的桥梁智能建造云平台，查看大桥北岸索塔混凝土养护状态。
长江流域面积180万平方公里。通江达海，横贯东西。长江上腾起第一道飞虹。宜宾临港公铁两用长江大桥全长877.8米，主跨522米，为国内首座公铁同层钢桁架斜拉桥，为同类世界跨度最大，世界上最宽平层四线铁路、六车道公路的钢桁架斜拉桥。
据了解宜昌城区范围内将再添一座过江大桥——襄常高铁宜昌段公铁两用长江大桥。襄常高铁宜昌段公铁两用长江大桥江南接翻坝高速，江北接口还在进一步论证和比选之中，目前还没有进行最终确认。请大家从有利于城市和铁路长远发展的角度，就襄常高铁宜昌公铁两用大桥最佳位置进行讨论。
