每年春天，当杏花在喀喇昆仑山谷里悄悄绽放的时候，一辆辆满载货物的卡车，从中国新疆喀什出发，开始了奔往巴基斯坦吉尔吉特的漫漫行程。卡车沿着喀喇昆仑公路，一路冒着雪崩、塌方等诸多危险，翻山越岭，过红其拉甫口岸，蜿蜒穿行在喀喇昆仑、兴都库什和喜马拉雅这三大山脉交汇的千沟万岭中。
班公湖以及整个喀喇昆仑山脉走廊自古以来都是我国固有领土，喀喇昆仑山脉是全球范围内山岳冰川最发达的高大山脉，也是有名的中亚山脉，喀喇昆仑是从蒙古语中黑河或者黑水翻译过来的，意思是黑水之山或者黑河之山，也有人猜测是突厥语中黑色岩山的意思，实际上喀喇昆仑山脉在汉代史书中就已经有记载了，那个时候是西域都护府负责管辖喀喇昆仑走廊的持续到元朝才由中央进行。
领土历来就是一个国家重要的资源，也是一个民族生存的根本，新中国成立后，特别是朝鲜战争胜利后，中国国际地位得到提升，经过艰苦漫长的协商谈判，有不少曾经的领土回归祖国，今天我们来了解下回归面积最大，战略位置极为重要的喀喇昆仑走廊!
说起天南河谷，很多人或许都不知道这个地方在哪里，其实这也正常，作为中印边界西段的一处不起眼的河谷，能够知晓这里的渠道或许也只能是某次军事频道的报道中，寻常人无可能来到这里，即便是驻防在此的边防战士，也只有翻越崇山峻岭后，才可以到达。
据环球网报道，印度陆军目前正组织登山探险队，以研究科考为名派遣他们前往喀喇昆仑山口，宣示印度在那里的“领土主权”。《印度时报》甚至直白地表明：为对抗中国，印度陆军用探险、研究的方式来标记“未控制地区”。一、印度为什么要这么做？
自古以来我国历朝历代的政府对国境线的概念十分模糊，所以展开中国的历史版图会发现历朝历代的中国版图的形状和面积是不断变化的。直到民国时期，我国与周边国家的边境线都是模糊不清的。这个状况直到1949年新中国成立才有所改变。
领土是一个国家最重要的东西，它关乎一个国家的主权，也关乎着一个国家是否完整，在当下的国际环境下诸多冲突，除了资源争夺以外更多的还是领土问题所导致的，正如同中国的周边巴基斯坦与印度常年处于紧张的关系，究其本质还是源于两国的领土争端问题。
1963年3月2日，对印反击战结束不到3个月，中国和巴基斯坦就迅速达成了边界条约，中国承认1940平方公里坎巨提归巴基斯坦，巴基斯坦则将5800平方公里的喀喇昆仑走廊归还中国，那么喀喇昆仑走廊真的是中国用坎巨提换来的吗?
