2022款大众速腾刚上市不久，厂家便公布了中期大改款试装车型，使得不少潜在消费者在购买和观望之间犹豫，那么本文就针对目前在售的2022款大众速腾整体，以及全系不同版本之间配置区别进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
为什么需要设计脚踢？当双手腾不出来时，用脚也能开闭后备箱。感应原理现在市面上的方案，主要是采用电容式感应的原理。通过有效识别人体的脚部动作，来自动开闭后备箱，以此提高车辆使用的舒适性和便捷性。电容感应是一种基于电容耦合的技术，它是以人体产生的电容作为输入。
一代神车速腾终于换代，我们本地的全新速腾试驾车也才刚刚上牌，由于试驾车尚未对外开放，三刀只好通过“刷脸”才得以抢先试驾。由于全新速腾在我们工作室内的受关注度非常之高，所以这一行我们一共去了三个人，三刀、我、还有另一个小哥。
2005年，大众基于PQ35平台推出了Jetta A5，并在洛杉矶车展上正式发布，第二年，一汽大众就将其引入中国，取名速腾Sagitar，凭借原汁原味的德系品质，不错的空间表现以及时尚动感的车身造型，很快就成为A+级家用车细分市场的标杆产品，并随着换代改款，总销量不断攀升，截止到目前，速腾国内销量已经突破350万辆，成绩斐然。
有人说汽车工业发展至今，已经不再纯粹追求车辆的机械性能，为了迎合车主们的多变需求，汽车开始向着智能化、人性化的方向发展，“一脚踢”感应尾门就是其中的代表作之一。不只是手动变自动，还是豪车标配，让车辆逼格直线上升。但理想很丰满，现实很骨感，真实情况往往是这样的......
外观大气，线条流畅，大灯组合很有特点，亮度够用。在空间方面得益于超出竞争对手的轴距，使得车内前后排空间都非常宽敞，无论是坐在前排还是坐在后排，翘二郎腿完全没有问题，同时在宠物空间的设计上非常人性化，后备箱的容积也很大，并且开口比较大，配备了感应尾门，存放东西非常方便。
我们常提的消费升级，很多人可能并没有太明确的感觉，但是在具体到消费行为中，会让人恍然大悟：“原来这就是一种‘升级’。”比如在挑选家庭车时，传统A级轿车已经越来越难以满足消费者的需求，在越发严苛的需求下，“家轿”的车身尺寸、科技配置、底盘调教等方面越来越接近B级车。
作为一种日常使用的交通工具，汽车在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。对于那些刚刚接触汽车，或者换了新车的车主们而言，最直接、最简单、最急需的了解的恐怕就是怎么开尾箱和油箱盖吧。乍一看这似乎是一件非常简单的事情，但是不同厂商，不同车型对于这点都会有自己不同的处理方式。
虽然速腾采用了大众家族套娃风格，但不可否认它的外观设计能够符合大众审美，相比同级别日系或者韩系选手会更上档次，前脸进气格栅简单精致，通过横幅镀铬饰条和左右大灯相连，拉宽了视觉效果，并且使用了LED光源，到了晚上照明效果很不错。
1测试成绩让人满意 [汽车之家专业评测] 沸沸扬扬的速腾后悬架召回事件，从去年夏天一直闹到现在还没见消停。大家可能会觉得口碑严重受损的速腾销量会从此一蹶不振。可是国人对于大众似乎有着某种类似于“刚需”的热情：召回声明公布后的这半年时间里，速腾的销量每月依旧稳定在2.5万台以上。
