文 | 青的蜂近日，有博主发布一段视频：驾驶员离开驾驶座，让一辆理想汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，且副驾驶有一名未系安全带的儿童，再次引起网友对自动驾驶的关注。视频来源：星视频疑理想汽车无人驾驶副驾坐着孩子，客服：坚决杜绝该操作（一）之所以说“再次”，是因为该事件并非孤例。
近年来，人工智能在汽车领域飞速发展，自动泊车、导航智驾、自动跟车、自动变道等等新技术被用在汽车上，与此同时，“自动驾驶”也成为车企卖车的最大“噱头”。被误导后、一些车主跨过了技术的边界，甚至付出了生命的代价。
随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。
随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。
目前，汽车智能驾驶感知系统主要包括视觉感知、超声波感知、毫米波感知和激光感知。汽车智能驾驶感知系统是汽车的“眼睛”和“耳朵”，负责对汽车所处环境进行侦测，构成了汽车系统感知层，并为高级辅助驾驶系统的决策层提供准确、及时、充分的依据，进而由执行层对汽车安全行驶作出准确判断。
