买汽车现在已经成为很多人的选择，买车不仅仅是代步使用，现在有车已经成为影响亲朋好友对一个人混的怎么样的判断，很多人无奈省吃俭用也都会想办法买辆车，提到新车后都会倍加爱护，不过，如果开车，就避免不了年检，而年检其中一项尾气检测，需要踩油门至5000转，这样的检测方式，被网友戏称，不
放眼全球，虽然不同国家对汽车年检的周期要求不同，但是有这样一个流程，也是为了车辆的正常安全行驶。近年来，随着汽车年检业务的逐渐外包和民营化，各种“负面新闻”不断出现，暴力年检和不规范操作层出不穷，让很多车主的不满情绪再次高涨，取消和规范年检的呼声更加强烈。
随着我国汽车数量不断增加，我国交通压力变得越来越大，交通事故率也提高了很多，而交通事故不仅仅是由外部因素造成的，还有很多汽车本身的原因，众所周知，汽车是由几万个零件组装而成的，难免会发生大大小小的故障。
在购买汽车之前，我们总会憧憬开车上路的体验，但是终究会归于平淡，因此，建议大家购买汽车时要理智，避免为花里胡哨的配置买单，在降低购车成本的同时，还能确保出行体验，随着新车年限的增长，相对应的烦恼也会随之而来!
汽车进行上线检测时，为何是检测员开车进去而不是车主?尽管说汽车年检是一切车辆必须要经历的一个过程，但是不少车主在给车辆做年检的时候，还是一直没弄明白为何车辆上线检测时，车主不能开车进去而只能是检测员开车进去呢?
汽车年审是大部分车主热议的话题，汽车年审本来是一种利民政策，但现在却备受争议，很多车主都呼吁取消年审制度，但是，汽车年审并不单单存在我们国家，其他国家同样有汽车年审制度，只不过我国年审比较严格罢了，汽车年审是为了检测车辆故障，保证出行安全。
有机动车的人都有按时进行车检的法定义务，但以我们自己的私家车来说，每个车主或多或少可能都有过不太好的车检经历，如排队的等待时间长、遗漏需要的材料、弄不清检测时效、经历“暴力车检”好车变坏等等，这也让很多人对车检这件事有些排斥，甚至有的人发文：为什国内要这么频繁检车？
