“要想富，先修路”这是农村上世纪叫得最响亮的口号，随着多年的建设我国的高速公路四通八达，好多农村实现了脱贫致富，但有些山地、丘陵等地带搬运农资、成熟的水果非常不便，有时因雨雪天气而错过采摘时间，在网络上看到广西桂林的一个小伙制造了一辆全地形运输车，遥控控制原地360度旋转，一次能够承重300公斤，充一次电就能用一天，干活太方便了，我们一起看看长啥样?
这是我国首台国产极地全地形运输车经过7年时间和近两万次试验最终研制成功，实现了我国自行生产极地大型运输装备零的突破。全地形车是指具有极强的越野通过能力的特种车辆，可以在雪地、沙漠、滩涂、戈壁、山地、水域等复杂地形是行驶的水陆两栖车型，看看上面的视频和下面的动态图片你就知道咋样了。
东方网·演兵场1月17日报道：近日，在解放军新疆军区边防部队的一则高原后勤保障报道中，一款用于高原物资运输的新型全地形车公开亮相。该车载重量大，爬坡能力强，有效解决了高原驻训部队物资运输困难的问题，极大地保障了高原驻训官兵的训练生活需求。
据亲乌克兰的媒体宣称，他们已经击毁了2辆这种车辆，这一方面证实了俄军确实已经将这款中国的山东奥德斯公司生产的民用车辆投入到了战场，另一方面也他很受俄军欢迎，证明了这款全地形车的性能确实不输给很多军用的全地形车。
近日，宁波海关所属北仑海关查获违规出口全地形车30辆。北仑海关查验关员在对一批申报的电动观光车查验时，发现该批电动观光车含有油箱，采用内燃机动力驱动，装备摩托车式的跨骑式座位，前后悬架均采用类似轿车的独立悬架设计，属于全地形车。
众所周知，欧洲的瑞典在军事装备研发领域具有不少特色产品，比如今天要介绍的Bv206铰接式装甲车就是其中的一款。为了替换Bv202装甲车，瑞典国防装备局于1974年与两家企业达成合作，开始新式运输车的研发进程。
