近日，中原城市群城际铁路规划环评正在公示中，并已经上报有关部门正在等待批复，如果一切顺利，河南将多5条城际铁路，这五条城际铁路总里程约359公里，等到这五条修建成功后，届时河南高铁总里程将达到一个新的高度，河南不出手则已，一出手就是王炸，弥补了中原城市群内城市与城市之间联系不便这
郑登洛城际铁路首次环评启动，年底前具备开工条件。届时，郑州半小时城铁圈“十”字成形。按照初期规划，全线12座车站为：郑州南高铁站、园林博览园站、新郑北站、刘寨站、新密站、米村站、唐庄站、登封站、吕店站、白沙站、伊川北站、洛阳龙门站。是不是以后登封、洛阳旅游超级方便了！
2月20日，河南省重点项目建设网发布《2020年河南省重点建设项目名单》中提到，郑开城际铁路延长段、新郑机场到许昌的市域铁路都在今年开工，此外，呼声很高的郑州南站-登封-洛阳城际铁路，焦作-新乡城际铁路等，都进入了前期项目名单。
推进郑洛双中心同城化，打造“郑洛双中心大都市圈”，是打造我国第五增长极、融入“一带一路”、支撑中部地区崛起、带动中原崛起、推进黄河国家战略的需要，符合点轴系统理论、通勤圈理论、空间相互作用与协同发展理论，建议把构建“郑洛双中心大都市圈”列入河南省“十四五”规划纲要，推进产业、交通、基础设施、公共服务、政策同城化，支撑“郑洛西高质量发展合作带”。
昨日，《洛阳晚报》记者从市发改委了解到，在今年年底前，我省第四条城际铁路郑州(机场)至登封至洛阳城际铁路将具备开工条件，我市首条城铁的建设已进入最后准备阶段。也许再过不久，咱们去少林寺、新郑机场就可以搭乘这条城铁，外地人来洛阳游玩也将更加方便。
大家心心念念的市域快线K1和K2终于有了新进展，具体走向和拟启动建设段会怎样呢？今天咱们通过官方最新公示来一睹为快，不过看后相信大家一定会有喜有忧。从省发改委官网了解到，《中原城市群（河南）城际铁路建设规划（上报稿）》环境影响评价公众意见征询发布。
本人是洛阳本地人，经常到郑州机场坐飞机，一般情况下我是坐洛阳的机场大巴，票价70块，但是耗时较长，约2小时45分，于是有一次突发奇想，先是从洛阳站坐火车到郑州站，然后郑州站转城际动车到新郑机场站，虽然花费便宜了，但是中间换乘耗时太多，也是很不方便，最近一次去新郑机场是先从洛站坐火
