9月24日，由中国电动汽车百人会主办，中国电动汽车百人会商用车电动智能创新发展中心承办的2024醇氢电动汽车发展论坛在北京召开。图为中国电动汽车百人会副秘书长师建华作报告分享。在如火如荼的新能源发展浪潮中，商用车似乎长时间处于人们视线之外。
■ 中国工业报记者 祁晓玲在“双碳”目标的引领下，中国交通运输行业的绿色低碳转型已成为国家战略的重要组成部分。商用车作为交通运输领域的主力军，其新能源化不仅是中国实现碳达峰、碳中和的关键环节，也是推动能源结构转型的重要抓手。
来源：证券日报 在“双碳”目标推动下，醇氢电动汽车有望成为我国交通运输行业绿色低碳转型的下一个发展方向。作为汽车和交通领域减排降碳的重要突破口，尽管商用车的保有量仅占汽车整体保有量的12%，但其碳排放量的占比却超过55%。由此可见，商用车的新能源化对能源结构转型起着很大作用。
原创 李钢醇氢商用车同样倾注了魏安力的心血今年8月1日，吉利远程星瀚H醇氢电动4×2、6×4牵引车在杭州上市，同时发布了260kW级醇氢电动系统、400kW级醇氢电动系统，以及首款重型商用车零碳甲醇大马力自动挡动力链。标志着醇氢动力在大功率商用领域应用的技术升级迭代。
本报讯 （记者李豪悦）近日，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗在2024醇氢电动汽车发展论坛现场公布了一组数据，过去10年，中国新能源汽车推广成效显著，今年1月份至8月份渗透率达41.5%，乘用车销量占比45.6%，但商用车新能源渗透率仅为15.1%。
国内新能源乘用车新车月度渗透率已经超过50%，与之形成鲜明对比的是，商用车的新能源渗透率才刚过20%。业界普遍认为，新能源商用车发展速度相对滞后，源于现行的技术路线还存在各自的局限性，难以支撑商用车特殊使用场景的实际需求。
来源：内蒙古日报 10月29日，“醇比油省 远程无忧+”远程新能源商用车醇氢产品品鉴之旅走进呼和浩特。品鉴活动现场，展出吉利远程新能源商用车集团旗下的醇氢电动重卡、轻卡、小微卡、客车系列产品；首发上市了远程星瀚H醇氢电动重卡、星智H9M醇氢电动轻卡两款重磅产品。
