在当今的汽车市场上，涡轮增压发动机已经成为了主流配置。1.4T发动机作为其中的一种排量规格，受到了广泛欢迎。但是对于许多消费者来说，对于1.4T发动机的实际排量以及家用是否够用的问题还存在疑惑。作为一名拥有10年驾驶经验的老司机，我将为你深入解析这两个问题，帮助你更好地了解1.
汽车的世界是一个充满探索和惊喜的领域，尤其是在涡轮增压发动机的领域，更是充满了无尽的奥秘和挑战。我们常常听到不同的排量，比如1.4T、1.6T、1.8T等，但你知道它们具体等于多少升吗？如果您对这些问题仍有疑问，那么本文将为您揭示涡轮增压发动机的真相，让您成为真正的老司机。
在这个汽车遍地跑的时代，拥有一辆心仪的小车，不仅能为生活添彩，还能让出行变得轻松愉悦。但面对琳琅满目的车型和各种专业术语，不少朋友可能会感到迷茫，尤其是关于发动机那些事儿——1.4T、1.6T、1.8T，这些数字背后究竟代表着什么？它们又相当于多少升（L）的自然吸气发动机呢？
其中，“T”这个字母经常出现在发动机的描述中，比如1.4T、1.6T、1.8T等等。那么，当我们在说1.4T、1.6T、1.8T时，实际上是在说这些发动机通过涡轮增压技术，能够在一定程度上模拟出更大排量的效果。
从发动机技术上来看，我们可以将引擎区分为自吸和涡轮增压两种，随着时代的不断发展，两种引擎的市场占比发生了转变，在涡轮增压技术成熟之前，大多数车辆都搭载了自然吸气发动机，虽说这类车型的动力性能较弱，但是拥有较低的故障率和较高的燃油经济性，备受城市用户的青睐。
然后是1.5T，1.5T这个排量可以说比较火，目前市场上太多的厂商都在努力调教这个1.5T，导致不同的品牌的调教差别比较大，比如别克的1.5T，最大马力169匹，225牛米，但奔驰的1.5T 最大马力却能达到了204匹，300牛米。
近日，相关部门决定，支持新能源和小排量汽车发展措施：从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。受此“利好”影响，上海大众汽车共计103款车型入围，涵盖全车系，最高可节省购置税近万元。“国家队”为什么又进场了？
本文是麻辣车事原创稿件，作者刘朋，欢迎分享，转载请注明出处及作者相信你一定在朋友圈里听到过“1.4T相当于2.0L的动力”这样类似的说法。老朋友切猫对此也是深信不宜，涡轮增压的发动机前段加速让他陶醉，“买就买带涡轮的”，这是猫哥给出的结论。
在对车辆的动力进行比对时，我们不难发现：1.4T发动机的动力相当于2.0L的，1.6T发动机的动力相当于2.4L的，而2.0T发动机的动力则相当于3.0L的。而且很多时候，1.4T/1.6T/2.0T的动力还要比2.0L/2.4L/3.0L的强。这是为什么呢？
国内汽车文化慢慢变得健全了，很多人多少都了解了一些汽车的知识，买车的时候也不是那种只看外观的愣头青了，也更在意汽车的核心部件，比如汽车的发动机型号以及性能，这几年大家都跟风喜欢操控性好的车子，而大众主打涡轮，这样的车子正好贴合人们的需求，所以大众在国内的销量一直以来都是第一，我们
大众1.4T高功率，150马力、250牛米，我觉得不好比，涡轮和自吸，发力方式、驾驶感受不一样。涡轮的扭矩会在某个阶段，比如1000多转、2000转，就可以达到一个高位，这个高位可以持续到3000多甚至4000转，整体曲线更像是个梯形，这就是宽广的扭矩平台。
据某此汽车媒体报道！广东一职业学院的老师闲着蛋痛，研发出一种汽车“节油神器”，在汽车起步时可节油75%。简直惊呆了！地球有救了！唉！兴奋之后，该回归理性了！先不说这玩意是不是真能节油75%，据说这神器目前有2M长，100多公斤，一般的车子恐怕放不下吧？！话说，所说国家学科家鉴定！
