世界上有14亿人居住的地方，除了中国就只剩下印度，两个仅有1/5面积的国家却凭借着自己强大的生命力成就了如今的人口巅峰。从表面来看，中国和印度确实有许多相似之处，但深入研究两国的人口现状、社会心理、经济发展都能发现他们之间的差异。最明显的一点，就是汽车消费市场。
现代化社会的不断发展，各个国家也在其中争先斗艳的发展，尤其是中国，近些年以来尤其是在汽车行业发展中拔得头筹，肉眼可见在中国境内，汽车已经变为多数家庭必备的出行工具，也正是从汽车的销售和增长数量中，也反映出国家发展的经济情况。
“哥们，今天出门又堵车了吧？” “可不是嘛，这年头路上都这样，车太多了，不堵车才怪呢。” 相信这番对话很多人都感同身受，上下班高峰期堵在路上动弹不得，节假日想找个停车位得在停车场里绕上半天……种种迹象似乎都在暗示着：现在的中国，汽车保有量已经相当惊人了。但事实真的如此吗？
中国人均汽车保有量为0.23辆，美国人均汽车保有量为0.84辆。看到惊人的差距，大家心里是不是有了自愧不如的想法？我国目前已经是汽车大国，然而相比起更发达的国家来说，到底还差什么呢？人均汽车保有量意味着什么？从纸面数据上来看，美国的汽车保有量确实很多，高达2.8亿。
今年4月底，当徐洁走出北京车展的展馆，她感觉汽车的"天"都变了。连续参加了上海和北京两届车展之后的徐洁，彻底认清了有着百年历史的汽车行业，正在全方位地快速变革。徐洁是来自马来西亚一家大型汽车经销商集团的投资人，公司在马来西亚的经销品牌主要包括宝腾（Proton）和本田。
