临盐高速东海县段路线全长约45公里，起点鲁苏界温泉镇西连湾西侧，向南与 G310、S245 相交，从连云港白塔埠机场和驼峰乡之间穿过后，依次上跨 G311、陇海铁路和下穿连徐高铁，于房山水库的北侧与连霍高速相交，向东南上跨S236、S267等，高速北接山东省规划的沾化至淄博至临沂高速，南接盐城段的盐靖高速公路，东海段设计速度 120km/h，双向六车道高速公路标准建设预计十四五内可以建成通车。
临沂至盐城高速公路本篇共分为五个部分：①沂南段②河东区段③临盐高速山东部分定位④临盐高速江苏段定位⑤线路全段大合影⑥京沪高速公路二线分析图一临盐高速公路沂南、河东区线路图一、沂南段途经青驼镇和砖埠镇（12公里）#沂南头条#没有互通立交，也有个别规划图说会在沂蒙路增设互通个人觉得
近日山东临沂至东海高速公路用地获得国家批复。该高速公路是鲁苏两省重要的干线通道，也是山东省重要纵线高速其中的一段，连接临沂、盐城等城市，建设完成后对于改善两省的运输效率以及通行时间，促进地区的经济发展、商业往来具有重要的意义，目前前期工作基本完成。
这是一条江苏省规划中总长约206公里的高速公路，线路大致呈西北至东南走向，北端起于东海县苏鲁交界处，顺接山东省规划中淄博至临沂的高速公路，向南行驶，途经灌南、阜宁等县，南端直至盐城市亭湖区，计划接入盐靖高速为止，简称为“临盐高速”。
近日，江苏省交通工程建设局组织召开临沂至盐城高速公路东海至灌南段工可及咨询工作大纲审查会。江苏省铁路办公室二级巡视员缪玉玲，江苏省发展改革委基础设施发展处处长许伟出席会议，江苏省发展改革委、江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司、江苏宁靖盐高速公路有限公司、连云港市交通运输局、宿迁市交通运输局及项目沿线相关县交通运输局等部门领导及代表参会。
沾化—临沂高速公路，又称沾临高速公路，简称沾临高速，是《山东省高速公路网中长期规划调整方案》 中“九纵五横一环七连”的重要一段，全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米，设计速度120km/h，总长约292公里，投资总金额348.2亿元。
线路走向:路线自沂蒙枢纽南行，跨沂蒙路，沿蒙河北东行，于沂南砖埠镇东南跨沂河，经汤头街道东，在八湖镇东北与临滕高速联网后继续向南，经八湖镇东，沿汤河西南行，在汤河镇南跨沭河，沿沭河东岸南行，在郑山街道西与岚罗高速联网，经沂蒙老区集团西、店头镇东、大兴镇西，于临沭县大兴镇沈埠村南至鲁苏省界到达项目终点，接江苏省规划的临沂至盐城高速公路。
大丰港码头花林路梅金线农村公路旅游公路一号线青盐铁路盐城综合客运枢纽盐城南洋国际机场航站楼回首“十三五”，我市交通运输系统合力推进公铁水空协同发展，交通基础设施投资超900亿元，比“十二五”翻了一番，交通运输发展水平实现由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升，出行方式、运输结构、
4月13日，市委书记戴源、市长曹路宝率队赶赴上海，拜访中国宝武钢铁集团等企业，同宝武钢铁集团董事长陈德荣、总经理胡望明等会商，同心协力推动宝武盐城绿色精品钢基地项目加快建设，以深耕长三角、接轨大上海的实际成效践行新发展理念，为推动高质量发展奠定坚实基础。
近日，盐城出台《2020年推动长江经济带发展工作要点》，提出要积极抢抓长三角一体化等国家战略叠加机遇，加快推进“两海两绿”取得的重大成果，系统推进生态环境保护修复、现代综合交通运输体系建设、经济高质量发展、共抓大保护体制机制完善等重点工作，奋力开辟盐城高质量发展新境界。
