在今年的复古摩托车系列中，本田有新CB系列，而雅马哈则有XSR系列;从车头看过去，最吸引眼球的就是那一直延伸到车后的超大保险杠，原本车头的圆形车灯被替换成了2个LED灯组，搭配上车身两侧雾灯，让整车正脸的轮廓肌肉感明显，气势十足。
雅马哈XSR系列排量最小的成员-XSR125自从去年发布后在海外相当受欢迎，最近雅马哈欧洲又推出了XSR 125 legacy特别版本，一经推出就在欧洲引起了广大的言论，不过对国内车友来说依然是“买不到系列”，下面就来欣赏一下这款复古潮车吧。
雅马哈在泰国发布了2021款XSR 155，它与XSR 900、XSR 700一同隶属于雅马哈Sport Heritage系列，和本田Neo Sport Cafe系列一样，都是高颜值运动复古的代表车型，也是为数不多的、国内车友翘首以盼的小排量之一。
上周外媒曾曝光了XSR125第一批技术细节，昨天雅马哈在欧洲正式发布了XSR125。雅马哈XSR125提供三种颜色:红色，黑色和黄色，在英国的售价为4450英镑，折合人民币4万左右，比MT125便宜200英镑，但它是基于MT125使用的现有Deltabox框架，与YZF-R125共用同一台具有可变气门正时的单缸发动机。
新款的XSR125刚发布没多长时间，雅马哈就和日本的一家服装潮牌“FREAK'S STORE”合作，制作了定制版XSR125。不过雅马哈从来跟钱没有仇，如果市场真的反响热烈的话，我估计当然不排除雅马哈会把这辆车给量产了。
说到150摩托车，估计大家对其还停留在什么本田悍影150和力帆街霸150等这些风冷低功率代步车的印象。但其实摩托车发展到今天，哪怕是一些150，都可以有令人惊叹的存在。比如雅马哈的XSR155，不仅颜值配置高，动力还顶一些250。
雅马哈前一个大招，售价4.98w的大贸版XMAX 300余波未平，官宣动态中又预告新车了，通过文案和局部图片不难认出，正是国内车友心念念的“运动继承者”XSR复古系列，不过由于现售款XSR 700和XSR 700实在太相似了，并且它们的街车兄弟MT-07和MT-09均已引进国内，所以暂时还无法确定新车具体是其中哪一款，又或者是两款齐发也有可能。
