一辆比亚迪唐，用户反映:该车手刹不能释放、到达现场后发现组合仪表提示请检查电子驻车系统，读取故障码为:C110016电压过低一ECU低电压、C113486开关释放检测-无效信号、C117006未定义的进一步检查发现，只有左后轮一直为锁紧状态。
很多新手司机只知道油门和刹车，却把手刹给忘了，甚至一些老司机也不太注意使用手刹的细节。殊不知，拉手刹也是一项基本动作，如果做不好的话，分分钟会酿成大祸！曾经有报道说，某位司机停车忘记拉手刹，结果车自己往前跑了，把经过的路人卷在轮下致其身亡。
手刹检修是任何一辆汽车的例行保养都不应该忽视的环节，因为手刹在关键时刻是保命利器。但是很多人不知道，检修手刹对很多喜欢DIY的人来说，简直是“So Easy”！第一步：轻微调整手刹第一件事情就是对手刹进行细微调整。因为使用时间久了，手刹会出现磨损。
手刹检测。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
车不怕开就怕放，在之前的一期视频中，小曾给大家讲过“流水不腐，户枢不蠹”的道理，发动机内的各种油液长时间沉淀不流动，会因为一些物理和化学变化，导致发动机油液加速氧化变质，反而油液循环流动起来之后能打破其沉淀过程，车辆长时间停放，如何操作才能减缓车辆老化呢?
