6月9日晚，上海机场发布公告，公司正在筹划以发行股份购买资产方式购买上海机场有限公司持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产，同时，公司拟非公开发行股份募集配套资金。
9月16日，虹桥机场东片区改造项目开发启动仪式在虹桥机场举行。虹桥机场东片区是虹桥商务区的重要组成部分，为了推进区域功能的优化提升、环境品质的改善，上海机场集团会同虹桥商务区管委会、市发改委、市规土局、市建交委、长宁区政府及驻场单位，研究形成《虹桥商务区机场东片区控制性详细规划》，获市政府批准。
虹桥机场 近日，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，为上海这一区域的一体化、高质量发展赋予了新的机遇和挑战，同时也标志着“上海的虹桥”将跃升为“长三角的虹桥”“面向国际的虹桥”。虹桥机场作为虹桥交通枢纽的重要一环，也将在这一规划下继续发挥重要作用。你知道吗？
到2035年，虹桥国际开放枢纽将全面建成，形成“一核两带”功能布局！今天，上海发改委发布了《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。“一核”是上海虹桥商务区，主要承担国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能。“两带”是以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带。
6月9日晚间，上海机场发布《重大资产重组停牌公告》，筹划以发行股份购买资产方式购买上海机场有限公司持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产。
虹桥机场有T1、T2两座航站楼。如果拿T1跟T2比的话，在舒适度、便捷性等方面，前者可能要被后者“甩出几条街”。更重要的是，设施陈旧、安全运行冗余度低、与周边区域发展规划上不适应，也在“倒逼”T1尽快改造。
1.上海国际机场股份有限公司（也就是上市公司“上海机场”）重组前只包含浦东机场。上海机场集团则持有其53.25%的股份，也就是占有绝对控股权。上海机场集团统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。2.此次重组，筹划以发行股份购买资产方式。
