本文图片均为上观新闻 图在申城街头，外卖骑手骑着电动自行车“逆行”的交通违法现象比比皆是。通常，这被视为是骑手为了缩短路程抢时间送单所做出的举动。申城也采取了安装电子牌照等一系列措施，来规范骑手的行为。
近日，多个城市相继推出外卖骑手电动车限速新规，要求骑手在配送过程车速严格控制在每小时25公里以内。7月8日，广州市市场监管局深入开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，淄博、青岛、珠海等地区也对外卖骑手的骑行服务推出了相关规定。
你的声音，我们愿意听见；你的关切，我们一同看见。近日，一则“骑手过度跑单将被外卖平台强制下线”的消息引发广泛讨论。根据网传通知，如果骑手跑单累计时间过长会触发休息弹窗提示，当累计跑单时长超过一定时限就会被平台强制下线，次日才能继续跑单。
写字楼、高校、新老社区环绕的中关村商圈，活跃着一个八百余人的外卖骑手兄弟连。“青铜”新手、深藏不露的“单王”大姐、手握神秘“权力”的站点调度员、身兼多职的“扫地僧”…… 怀着对高收入和自由生活的向往，他们背井离乡，成为全中国外卖骑手的几千万分之一。
顶端新闻记者 郭爽爽12月17日至19日，美团在江苏、浙江、上海、福建四试点省市，新增“骑手跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线休息”新机制。12月20日，美团披露防疲劳机制试点运行数据，连续跑单触发休息条款的骑手仅占0.18%，99.
来源:环球网【环球网科技综合报道】近日，有外媒刊发评论认为，中国外卖平台正在推出“防疲劳”机制，通过限制骑手的超长工作时间、取消超时罚款等措施，降低内卷程度，提升骑手收入，这不仅是平台对骑手劳动条件的关切与保障，有助于让产业更加普惠，尤其在经济转型期的当下更代表了一种时代趋势。
今年的《政府工作报告》提出，完善灵活就业社会保障政策，开展新就业形态职业伤害保障试点。目前我国灵活就业者已有2亿多人，政府部门应针对灵活就业者的劳动权益、社会保障等问题，逐步完善政策，为他们撑起“保护伞”。
作者：文希（上海大学新闻传播学院博士研究生）来源：《青年记者》2023年第5期导 读：如何将人工智能技术融入新闻传播领域成为亟待解决的问题。在技术社会系统中，科技智人的一举一动被实时捕捉生成数据流，供算法程序自动化采收，甚至干预决策。
外卖行业本来就是买家购买饭商家自己送，随着社会发展出现了专业送外卖公司，美团饿了么等等，这些公司如果取消派送时间对骑手的生命是有保障的，每天有多少骑手因差那一分钟出车祸，因那一分钟罚款，在职业道德来说，美团、饿了么是不地道的，按骑士来说这么辛苦送来了都不错了，还罚款，大家觉得取消
昨日，系统派的第一单，远不说地方不熟悉。时间是绝对够。结果系统又派了2单。又是不熟悉的地方。看时间应该是没有问题的。炒饭一般5分钟就可以打包好。结果从接单到取餐，整整30分钟。导航是错的就不说了。还不容易找到。电话不接，在线留言不回。门牌不写就一家一家的敲门问。
