今年的春节格外的特殊，由于疫情的原因，大部分人都选择自己开车回家，而高速则是车主们不可避免的路线。自己经历了漫长的长途驾驶，我相信你肯定因烦躁的发动机噪音而苦恼过，这也让车主们坚信一个观点：车辆120km/h定速行驶时，发动机转速越低，车辆越高级，车辆的整体性能也就越好。
在选择理想座驾的过程中，您是否也曾困惑于那些看似专业却晦涩难懂的技术参数？今天，我们就来聊聊一个对每位驾驶者来说都至关重要的问题——当您的爱车以120公里/小时的速度巡航时，发动机的理想转速应该是多少呢？这个问题不仅关乎燃油经济性和车辆性能，更直接关系到日常驾驶的安全与舒适。
汽车已经成为我们生活中最重要的交通工具，方便了我们的出行，提升了效率。众所周知，买车容易养车难，难的不仅是各种消耗费用，还有汽车的养护保养，汽车作为一种消耗品，是有一定使用寿命的，汽车的零件成千上万，都有老化或者发生故障的时候。
提到AT变速箱，最经典的就是曾经风靡全球的6AT，曾经被各大车企争相使用，不但占据了全球自动档半壁江山也被很多消费者奉为经典，后来随着8AT、9AT、甚至10AT的出现以及对节省燃油消耗目标的苛刻要求，6AT变速箱慢慢被很多厂家嫌弃，原因是为了降低制造成本，为了迎合消费者需要物美价廉的消费观，所以很多厂家被逼无奈选择了双离合、CVT甚至是更加廉价的AMT，现如今在世界造车企业里还执着于6AT的制造商唯有马自达，马自达之所以敢以一己之力仅用6AT抗衡全球的自动挡变速器市场可以说马自达已经把6AT变速器研究到巅峰状态，技术不能说登峰造极也算炉火纯青，在6AT方面有自己独到之处，马自达认为在6AT的潜力并没有被完全挖掘出来的情况下轻易转型是对技术进步的极大遗憾，况且马自达认为6AT相比8AT、9AT、10AT不但更加可靠而且造价更低，相比其他种类自动变速器在可靠性方面更是可以用碾压来形容。
