8月12日9时18分，在南京市雨花台区梅香路宁芜铁路扩能改造工程施工现场，随着施工负责人始发命令下达，南京南隧道“宁芜号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着南京南隧道进入盾构施工阶段，宁芜铁路扩能改造工程建设取得重大进展。
中新网南京8月13日电 (记者 朱晓颖)12日，宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道进入盾构施工阶段，工程建设取得新进展。盾构机始发现场。霍伟 摄据介绍，南京南隧道穿越南京市区，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。
南京铁路不鸣而已，一鸣惊人，今年作为南京铁路建设大年，已经好久没有像今年一样，一下子能开工建设如此多的铁路项目，目前南京在建铁路工程主要有宁芜铁路、宁淮城际、北沿江高铁以及南京北站等，在建总里程约205公里，要说在交通方面南京最拿手的还是铁路，但是随着合肥、郑州、杭州等后起之秀不
新京报讯 据中国铁路上海局集团官方公众号“长三角铁路”消息，近日，开挖直径达9.33米的“宁芜号”盾构机在湖南省长沙市顺利下线，将于近期运抵南京，应用于宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段掘进施工，这标志着宁芜铁路扩能改造项目建设取得重要进展。
【来源：南京日报】11月24日，中铁十四局工人在宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道盾构段进行管片安装施工。目前，“宁芜号”盾构机掘进至124环约223米。南京南隧道全长14.442公里，其中隧道盾构段长约2.4公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。
8月12日9时18分，在南京市雨花台区梅香路宁芜铁路扩能改造工程施工现场，随着施工负责人始发命令下达，南京南隧道“宁芜号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着南京南隧道进入盾构施工阶段，宁芜铁路扩能改造工程建设取得重大进展。
新的一年，秦淮区绘制了怎样一张经济社会发展“施工图”？又将如何塑造文商旅大区优势实现新突破？1月7日，南京市秦淮区第三届人民代表大会第四次会议开幕，秦淮区人民政府代区长凌向前代表秦淮区人民政府向大会报告工作。
【来源：江苏交通广播网】以下文章来源于北极阁瞭望，作者融媒新闻中心北极阁瞭望.高端政经资讯 权威时事观察今天上午的9点18分宁芜铁路扩能改造工程迎来重大进展南京南隧道“宁芜号”盾构机正式始发！最浅覆土2.
宁芜铁路新进展！南京南隧道盾构始发井顶板封顶，标志着盾构机始发条件基本达成。接下来，“宁芜号”将陆续进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。开挖直径9.33米，高配置“宁芜号”破除难点南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程，全长14.
“我开车出门经常要路过老宁芜铁路，排队的车也太长了，要等几个红绿灯才能过去，希望新线早点建成。”车主李明强表示。“我送孩子去辅导班要路过小行的道口，经常一等就是十几分钟，本来时间就不充裕，太急人了。”经常需要送孙子上学的张阿姨说。
大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月30日14时45分，经200余名建设者历时4个小时连续奋战，宁芜铁路塔桥站19号、20号道岔铺设安装到位，标志着车站改造工程顺利完成，车站正式开通启用，为芜湖塔桥多式联运基地接入国家铁路网奠定了坚实的基础。
“我开车出门经常要路过老宁芜铁路，排队的车也太长了，要等几个红绿灯才能过去，希望新线早点建成。”车主李明强表示。市民在宁芜铁路道口等火车通过“我送孩子去辅导班要路过小行的道口，经常一等就是十几分钟，本来时间就不充裕，太急人了。”经常需要送孙子上学的张阿姨说。
1月22日，北方农历“小年”。“备品齐全、道口设备良好…”6:45分，中国铁路上海局南京桥工段宁芜线中和桥道口员葛泉、葛庆荣、任奎宇、刘致成和夜班道口员们认真地进行交接班。中和桥道口位于南京市秦淮区大明路宁芜线K18+106米处，地处繁华闹市。
宁芜铁路新进展，南京南隧道盾构始发井顶板封顶标志着盾构机始发条件基本达成。接下来，“宁芜号”将陆续进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。其中隧道盾构段长约2.
现代快报讯（通讯员 霍伟 林凤 记者 刘伟娟）5月13日，开挖直径达9.33米的“宁芜号”盾构机在湖南省长沙市顺利下线，将于近期运抵南京。现代快报记者获悉，该盾构机将用于宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道的盾构段掘进施工。这标志着宁芜铁路扩能改造项目建设取得重要进展。
现代快报讯（记者 李娜）规二路是一段略平行于软件大道、连接雨花台区与建邺区的城市次干道。受宁芜铁路阻隔，这条并不算长的道路建设历程颇为曲折。10月16日，现代快报记者从江苏环保公众网获悉，目前，规二路西延工程（下穿宁芜铁路立交）段环境影响报告表正在公示，预计将于年内开工。
