今天我们要看的是短轴尼桑途乐Y61的ARB改装，方案如下：ARB牛栏款前杠ARB圆形雾灯WARNTabor 12000磅 特价绞盘OME转向阻尼OME BP-51 Y61 两英寸减震器及配件OME 前重载弹簧OME 后短轴轻载弹簧OME 偏心胶套短轴车可是个越野的好苗子，尤其是Y
日产途乐Y61，这是日产还在生产的SUV车型，这个外观采用了简洁的平直线条，带来略微复古的风格，感觉比现款常见的日产途乐更加的好看，更加的经典，更加的漂亮，虽然车内中控的设计有点老气，但是依旧挡不住这款车在外观上展现的气质。
今天浅谈一下日产途乐车型。著名的联合国维和部队指定用车——途乐Y61，它也是市面上唯一一款前后硬轴的大型SUV。比起丰田LC系列同期的车型，Y61的底盘更沉重，悬挂也更僵硬，舒适性并不算好，但因为这种硬派的构造，Y61更坚固皮实。也就是第五代、途乐成为了联合国工作用车。
途乐Y6118款 4.8 自动 五门 Safari 天窗3月行情【颜色】白/黑【行情】53.8W【车辆配置】18款途乐Y61白灰，黑灰 现车手续齐排量4.8 5速自动档 两驱四驱手动转换 配置：16铝轮 卤素大灯 7座 布座 后雾灯 高地停车灯 手动座椅调节 内镀铬门把手 手动空
日产途乐有着非常悠久的历史，第一代车型在1951年亮相，日产途乐Y61是属于第五代车型，在1997年发布，好消息是这款车在海外还在生产，也就是说这款车并没有退市，日产途乐我最喜欢的一代是第四代日产途乐Y60车型。
硬派越野车的定义，我个人认为，最起码得是有大梁、有低速四驱、还得是非承载式车身这三样。LC7系也没好到拿去，一样是各种硬，而且转弯半径巨大，再有就是车身结构方面，宽度太窄了，还不足一米八，不过这样的好处就是可以拉近去副驾的距离，当然LC7系的副驾不可能是姑娘的这点你们可以细品。
途乐Y61是途乐家族中的传奇车型，拥有“沙漠王者”的称号，2019款日产途乐Y614.8 自动 五门 Safari 天窗配置：2气囊，ABS，后差速锁，电动助力转向，侧部防撞梁，七座16轮，镀铬前格栅，冷却系统，桃木内饰,冷却箱，真皮桃木可调方向盘，巡航定速，电动门窗，电动中控锁
日产途乐Y61在越野界里的名气是响当当的，当然还有丰田LC76，也就是丰田的复古越野车，车身造型非常硬派，素有越野界的老大哥，它已经存在了几十年，现在越来越少见，因为丰田LC76比较复古，车内配置很少，可以说是专门为越野人士打造的，价格超高，80多万元落地也正常，愿意买的人都是不
日产途乐Y61和丰田陆巡70系列都是上个世纪的越野老前辈途乐Y61诞生于1997年，而丰田陆巡70诞生于1984年，相信这两款车的年龄比有些车友的年龄都要大，陆巡70比途乐Y61整整大了13岁，虽然陆巡的年龄比较大，但是它的一些配置并不比途乐Y61差，原来陆巡70在2016年进行
日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润，内饰更豪华，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 全新一代日产途乐将于9月4日（当地时间）在中东地区全球首秀，日产汽车官方曾表示，自8月1日起到正式发布，每周四都将公布新车的相关信息。本周四（中东地区时间8月22日）日产官方宣布，全新途乐将搭载3.
日产2016款途乐已于9月20日在北京正式上市，售价为79.8万元。新车仅推出搭载5.6L V8自然吸气发动机的一款车型。可以看出，途乐将把目标客户从行业市场转变为私人用户，以满足日益增长的个人全尺寸SUV消费需求。
途乐Y61 4800日产途乐这款车型从诞生到现在已经走过60多年的时间了，现在已经发展到了第六代车型，耐用性以及稳定性都是有目共睹的，还有了一个响亮的名号：沙漠王子，有传言说是因为阿联酋的土豪们特别喜欢开途乐去沙漠里玩，慢慢的就传开了，毕竟日产的座椅有日产大沙发之称，而且途乐的机
目前国内汽车市场竞争最激烈的就是SUV车型了，但是SUV，也分有城市版跟越野版，在平时的生活里，我们见到最多的就是城市版，不过对于真正喜欢越野的人来说，那些硬派越野才是他们最喜欢的，而说到硬派越野的话，肯定很多人会先想到丰田陆地巡航，其实这是很正常的，因为陆巡的口碑一直都非常好，
