5.跨越阶层那些事 时军锋或许是个案，但跨越阶层是每个身处底层的我们不断奋斗与不断追求的，我们每个人跨越阶层最难的地方，其实不在于我们比上一个阶层的人穷或者资源少，最难的在于我们从小被自己所处的环境深深影响，我们的认知、我们的价值观被我们所处的阶层深深绑定。
为了逃避每趟数千元的超载货车高速公路通行费，韦某昌等人利用同品牌、同型号甚至是同色的半挂货车，在高速公路上演“调包”戏码，即一辆超载车与一辆空车在半路交换车牌和高速路通行卡。短短14天内，14辆涉案半挂货车便以走远程缴短程的方法，偷逃了15万余元的通行费。
小编真心认为，高速公路通行费计算的难度，比高考数学解答题、公务员考试逻辑思维题、高等数学考研题都要难个千倍百倍。跑几次高速，算几次通行费，肯定能带动智商指数上涨！不信你试试！客车收费标准：以七座以内的四轮小轿车为例，山东省高速公路的收费均价为0.
温州网讯 10月21日，平阳法院集中审理9起高速公路过路费诈骗案。涉案的共有16名被告人，其中15名被告人均为安徽人，涉案总金额达57万元。他们通过对向行驶并在途中交换高速通行卡和牌照的方式，人为“缩短路程”以减少高速公路通行费。
不敢相信，国家的高速公路竟亏算6万亿，我们交的钱去哪了？高速公路是我们去旅游或者上班会使用的公路，而每天都有那么多车辆进入到高速路上，竟然还会亏损。据不完全统计，2015年到2023年我们国家在高速公路上亏损了6万亿元，也实在是让人好奇为什么高速公路在繁荣发展下，还能亏损。
中国被称为“基建狂魔”不是没有原因的，从1988年修成投入使用的沪嘉高速公路开始，截至2021年4月，中国的高速公路总里程为16.1万公里，一举拿下全球最大的高速公路覆盖网，“中国速度”稳居全球第一。不过，我国高速公路在短短30年内高速发展，是因为国家在一直大力修路。
其实连免费这件小事都做不到，据说，我们高速公路收费站点占全球的九成，年收费高达5000亿，这还不算贵的那些国道和省道，拥有全球最长的高速公路网超过15万公里，是东西方跨越的唯一大国，就在前不久，它的高速公路网还实现了“两个第一”速度之快，密度之大，前所未有它的高速公路连续8年要亏损6万亿了。
有人说过，“想要富，先修路”，基建交通作为民生发展的一大关键，自始至终都是国家发展的重中之重。1978年左右，中国公路里程仅有90万公里，为了弥补高速公路的空白，国家一直加大力度建设修路，1988年，标志着中国已经踏上建设高速公路的第一步的沪嘉高速正式建成使用。
所有的无欲无求都是因为欲望没有实现说出来的话。山西大同的管治，外号二管子，也算是一个实在人。成名前根本没想到要有多大名气，要扬名立万，追求的目标是不被人欺负，能养家糊口，照顾好我身边这几个兄弟。二管子从在别人的台球厅里放债，到自己拥有一个三百平方米的台球厅算是成功人士了。
近日，一辆大货车司机称，自己过高速公路被收费174878元。司机看到金额直接傻眼了，接下来他说的一句话让人笑喷。我是从火星来的!ETC本来是让通行更方便的，但是为何不少车友们却怨声载道呢？网友们你们怎么看？
