与诸多高铁项目费尽九牛二虎之力，却始终无法挤进国家铁路规划因而无法上马不同，宁杭二通道早已列入国家“十四五规划”，却迟迟没有开工迹象。这是为什么呢？宁杭二通道，顾名思义就是连接南京与杭州的第二条高铁通道。南京和杭州之间，目前已经有一条高铁线路，也就是宁杭高铁。
文章来源于笔者身边的生活，情真意切，卋儿讲述，创作不易，支持为盼，头条首发，全网维权！宁杭高铁二通道连接了江苏省～安徽省～浙江省三个省的接壤区域！是南京市～杭州市的第二条高铁，也就是说是宁杭高铁的复线！
江苏省和浙江省都是经济大省，但是两省间只有一条2013年开通的“宁杭高铁”。自2019年以来，宁杭高铁二通道先后纳入了长江三角洲区域的《一体化发展规划纲要》《交通运输更高质量一体化发展规划》《多层次轨道交通规划》。
【来源：都市快报】宁杭铁路二通道示意。制图高薇对于家住临安的居民来说，乘坐高铁出行一直不太方便。在杭州西站尚未建成时，临安居民往往要跨过大半座杭州城，去城站或是杭州东站坐车。杭州西站建成后，高铁站与临安的距离近了不少，但依然要花较多的时间赶路，才能坐上高铁。
目前南京已先后建成了地铁宁高线、宁高新通道、340省道南京段、360省道高淳段和芜申线航道整治等工程，为高淳区新型城镇化建设、产业升级和社会经济发展提供有力保障。随着高淳社会经济发展，对外出行需求日益增长，轨道交通、高速公路、国省道、航道等交通工程都已完备，但尚存在铁路短板。
1.宁杭高铁二通道有新进展近日，《宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究招标公告》发布，标志着宁杭高铁二通道项目前期工作取得阶段性进展，这也意味着南京到杭州，将修第二条高铁。据悉，宁杭二通道项目预计于今年4月完成预可研招标，随后启动预可研方案编制。
作为一个长期奔跑在宁杭线上的人，宁杭线一有风吹草动，就有朋友跑来告诉我。为什么要叫二线，因为现在南京和杭州之间，已经有一条铁路线路，这条线路从南京南站出发，经句容、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清，最后抵达杭州东站。
长三角作为我国发展最为出色的区域之一，自主权越来越大，这也是因为国家已放出话了，支持长三角的建设。如今已是高铁时代，长三角的高铁密度是真的太高了，关键还在不断地规划建设中，这也让人觉得重复线路太多了。今天就来聊聊宁宣城际铁路与宁杭高铁二通道。
4月17日，安徽宣城市铁路建管中心召开宁杭高铁二通道安徽段预可研编制项目组进场对接会，这标志着项目前期工作正式启动。宁杭高铁二通道线路起自南京高淳，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州，是连接南京和杭州的第二条高速铁路，位于既有宁杭高铁的西侧。
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