雅万高铁由我国承建，是东南亚第一条真正意义上的高铁，开通运营之后，所产生的益处显而易见。这其中就包括泰国，虽然正在与中国合作修建中泰铁路，但另一条重要的高铁项目，却交给了日本承建，只可惜，已经建成的“高铁”线路让泰国欲哭无泪。
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泰国高铁背后的“金苹果”：日本为何中标后大赔？在今天的基建狩猎场，每一个大型项目都如同天空中的一颗诱人的“金苹果”，让全球的巨头们都想要咬一口。而当这颗“金苹果”悬挂在泰国上空时，无数的国家都想要尝一尝。
中泰铁路一期工程还未过半，泰国便迫不及待批准二期项目，这条高铁战略意义巨大，未来泰国很有可能借此重塑“国运”，反之还在犹豫不决反复横跳的越南和柬埔寨，却极有可能错过大好机会，落得满盘皆输，那么，这条中泰铁路究竟有何重要价值?
信息源：本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾中泰建交50周年，佩通坦来华，访华之际，却也再确定新消息。时隔8年，泰国高铁再加速进程，5年内通车的豪言壮语，第一期的中泰高铁建设进度又到哪了？此时宣布推进高铁消息，又是为何？
泰国总理府当地时间4日消息，泰国内阁当天上午开会批准呵叻至廊开段高铁工程，工程预计于2030年完工。该工程将延伸至泰国东北边陲廊开，实现与中老铁路衔接，可直接抵达昆明。届时，搭乘成昆铁路等换乘，从四川也可以坐高铁到曼谷。
