大众作为最了解国人的合资品牌，基本相当于“进口五菱”，他们也秉承着国人需要什么，他们就造什么的企业理念。这不，近几年中型SUV市场愈发火爆，需求愈发高涨，大众自然不能错过“为人民服务”的机会，推出自家尺寸最大的SUV车型-途昂来回应消费者购车需求，为了更好的了解这款车，我们今天就对它来一期动静态评测，看看它有何过人之处。
然后选择“是”，之后返回，接下来打开转向灯试试。2、方法二，源自途观L-16输入授权码31347选择匹配功能边手枪尾灯设置Leuchte23SLHLC10-Lichtfunktion E 23【未激活】改为【Blinken links Dunkelphase】Leuchte23S
中大型SUV选择性说多不多，说少也不少，不管国产的还是合资的都有很多选择，当初看车的时候有对比过星越L、领克09、途昂、冠道和URV这几款车，就外观内饰来说我感觉星越L和领克09做的就是比较不错，果然国产做工就是不错，真的没得挑，不选择国产的原因可能是外观设计太新颖了，我比较喜欢稳重一点的;
不知不觉已经买车有6个月了，本人95后，做为人生中的第一台车，我没有像身边的朋友一样，一定要买一辆有排面的车，而且要偏运动，身边的朋友也都劝我买BBA这些车型，当然我也采纳了意见，去看了宝马3系和奥迪A4，都说人生第一台车必须挑喜欢的，可能我个人性格的原因，看了之后感觉不是自己想要的车型，兜兜转转还是选了途昂。
《我有车》原创试驾报道:2016年年底，CrossBlue的量产版问世，在中国市场这款车型正是我们熟知的上汽大众Teramont途昂，而后在2019年又衍生出了其Coupe版车型——途昂X，至此形成了双车战略，一个主打家庭出行，另一个则在前者基础上主打时尚、运动。
在中大型SUV市场中，有这么一款常青树车型，无论“789”们怎么出牌，销量始终能稳定在四五千左右。这个数字或许在一些人看来并不算特别亮眼，但考虑到中大型SUV市场的激烈竞争，这个数字却显得十分难得。这背后，离不开其优秀的产品力和精准的市场定位。它就是来自上汽大众的途昂。
