大家都知道，在中国豪车市场，不说劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌。一线豪华品牌，主要还是奔驰、宝马、奥迪这三家，拿走了60%以上的份额。然后再是沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹等这些二线豪华品牌。至于国产汽车，可不敢冲豪华，因为大家的认知里面，不会觉得国产有豪华的资格。
当新能源汽车的浪潮席卷全球汽车产业时，一场无声的巅峰对决正在百万级豪车市场悄然上演。据易车研究院最新披露的数据显示，在2024年这个充满变数的年份里，路虎揽胜以19825辆的年度销售成绩强势登顶，将奔驰GLS（13985辆）与宝马X7（7331辆）远远甩在身后。
近日，各大汽车品牌2024年的全球销售数据陆续公布，丰田汽车集团在2024年共交付汽车1082.148万辆，这个数据包含丰田旗下的雷克萨斯品牌和日野等品牌。算上2024年，丰田已经连续第五年成为全球销量最高的汽车品牌。但对比2023年，这个销售数量已经下降了3.7%。
2025年1月消息：传统三大豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪公布了2024年“成绩单”。可以看到，B B A的日子并不好过，全球销量、在华销量齐刷刷地往下掉。奥迪集团（包括奥迪、宾利、兰博基尼三大品牌）去年全球交付量为167.12万辆，同比下降11.
21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道中国自主品牌崛起后对合资品牌的挤压已蔓延至全球层面。近期德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）陆续公布的2024年销量数据更加印证了一个结论：失之东隅未必收之桑榆。BBA们在中国市场失去的份额，在全球范围内也补不回来。
日前，奔驰、宝马、奥迪三大传统豪华品牌先后公布了2024年全球销量数据，三家车企悉数下滑。其中，宝马录得最高销量，为245.08万辆；奥迪全年跌幅最大，同比下降11.8%。就中国市场来看，由于中国自主高端品牌的强势崛起，以及中国汽车市场的激烈竞争，三家车企在中国市场表现均不佳。
当我们提起豪华汽车品牌时，一定会想到BBA。如今，BBA的地位正在被以新能源车型为主的造车新势力们撼动。在刚刚过去的2024年，尽管特斯拉销量低于预期，但其全球销量超越奥迪，成功将BBA拆成了“BBT”。特斯拉超越奥迪根据最新数据，2024年特斯拉在全球范围内售出了178.
