位于达州市大竹县境内的南大梁高速红花湾枢纽。王巍 摄位于达州市达川区河市镇的铁路景观。王勇 摄累计投资488.87亿元，较“十二五”增长15.8%；全市通车高速公路547公里，居全省第三；农村公路总里程2.
近几年，四川的交通建设狂飙突进，高铁、机场、高速项目一个接着一个。按照《四川省国土空间规划《2021-2035年》）未来的四川将形成“一主四辅”的综合交通体系，具体包括：一个国际性交通枢纽、四个全国性交通枢纽、四个区域性交通枢纽，你知道都是哪些城市吗？
人民网记者 郭莹盛夏时节，四川开江县甘棠收费站车辆川流不息。作为川渝间第16条高速通道，开梁高速辐射川渝两地20余个乡镇，因这条公路的畅通，四川开江至重庆梁平结束“绕行”的历史，两地车程由2小时缩短至40分钟。交通是我国现代化的开路先锋。
随着渝昆高铁重庆到宜宾段在9月底的通车，川南城市群也正式进入了重庆的一小时经济圈。不止于此，川南到重庆的交通网络还在不断加密。不久前，江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）项目已经正式获得核准。将成为连接两地的又一条快速通道。
封面新闻记者 刘彦谷9月11日，记者从广元市政府新闻办举行的“打造全国性综合交通枢纽和成渝地区北向重要门户枢纽”新闻发布会上获悉，到2035年，该市基本建成交通强市，全面建成全国性综合交通枢纽，全面形成现代化综合交通运输体系，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。
今天，成都最大创新型综合交通枢纽将于2019年底完工。作为成都最大的一座创新型综合交通枢纽，成都博览城综合交通枢纽是目前成都最大一个枢纽站工程，该工程体量大、交叉多，**总规模约17万平米、总建筑面积约为35.
广元在铁路建设上其实还是挺失败的，虽然拥有比较发达的铁路交通网，但是每一条铁路都很难跟上时代发展，作为四川省第二大交通枢纽的广元表面上享受了铁路交通的方便和快捷的红利，而背后的辛酸和委屈只有广元自己埋藏在内心深处。
省委将达州作为“东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市”来定位建设，站位很高，定位很准，既着眼“提升东向”开放、打通通江达海大通道，又打破行政区划壁垒、在更大范围内集聚资源为我所用，必将进一步增强四川在东向北向开放中的话语权。
——《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉加快建设交通强省的实施意见》系列解读之二。包含集群、城市、港站三个元素，集群是指以成都和重庆为核心，打造成渝地区国际综合交通枢纽集群，集群由多个城市组成，每个城市又各有一批港站。
2025年四川省重点项目名单（续建）序号项目名称总序号分序号合计：532项一基础设施项目（199项）（一）新型基础设施（14项）11光场调控装置及地方配套项目22磁浮飞行风洞33准环对称仿星器44红外太赫兹自由电子激光装置55中国地震科学实验场建设工程项目（四川部分）66民航科技
达州，川渝鄂陕结合部的铁路枢纽，铁路客运量、四川第二、西南第五，货运量居四川第二、西南第四。襄渝线，成达万在这里交汇。现在我国中东部已经进入高铁时代，西部也在大力进行高铁建设，从四川的铁路规划图中看到京蓉350时速，西成南线350时速都会过达州。
