在全球汽车市场的激烈竞争中，印度塔塔汽车一直以来都像是一个神秘的 “局外人”。对大多数国内消费者来说，塔塔这个名字既陌生又带着几分好奇。虽然靠着收购捷豹路虎在国际上有了点知名度，可造车经验匮乏、质量把控遭人质疑，这些问题始终像乌云一样笼罩着它。
来源：环球网 【环球网报道 记者 李梓瑜】印度《经济时报》28日援引Livemint网站消息爆料，印度最大的综合性汽车公司塔塔汽车公司将从中企采购电动汽车电池，以解决性能问题并实现供应和技术基础多样化。
在国人眼中，印度塔塔汽车的知名度比较一般，有人之所以关注它，无非就是塔塔收购了捷豹路虎，算是和豪华品牌沾边了，但这依然无法改变它造车经验不足和生产品控不严的事实。从另一方面考虑，现在很多“第三世界”根本无法自主造车，而印度塔塔却能独立造车，说它不行吧？
印度塔塔汽车3月13日宣布，与该国泰米尔纳德邦政府签署谅解备忘录，探讨在该邦建立汽车制造工厂。塔塔汽车预计5年内在泰米尔纳德邦投资约900亿印度卢比（约合11亿美元），可能创造至多5000个直接和间接就业机会。
印度塔塔汽车公司（Tata Motors）12月9日宣布，将对包括电动汽车在内的乘用车产品组合进行最高3%的提价，此次提价将从2025年1月起生效，提价幅度因车型而异，目的是部分抵消投入成本和通货膨胀。
塔塔汽车12月12日在印度国家证券交易所的文件中宣布，自2025年1月1日起，其卡车和客车产品系列的价格将上调2%，提价是为了抵消投入成本的上涨，虽然涨价幅度因车型和品种而异，但将适用于整个卡车和客车系列。
