据《金边邮报》 报道，柬埔寨公共工程与运输部正在研究一条经老挝通往中国的贸易新路线，以降低柬埔寨农产品的输华成本。该部发言人孔·维米安(Kong Vimean)表示，从老挝途经泰国、越南作为中间国通往中国的路线，贸易成本会增加，对运输复杂性、手续程序和不可预见性问题也表示担忧。
据柬媒消息，6月8日，公共工程和运输部铁路局工作组视察了从日本订购的4列列车试运行工作。柬埔寨皇家铁路公司已在西港至金边的南部铁路上启动这批列车的试运行，工作组在轨道上逐步检查车轮、刹车装置等，以确保正式运行前乘客的安全。
新华社雅加达10月17日电（记者叶平凡陶方伟刘锴）10月17日，中国与印度尼西亚共建“一带一路”合作旗舰项目雅万高铁迎来正式开通运营一周年纪念日。雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，通车以来累计发送旅客579万人次。
泛亚铁路网，合作共赢，造福亚洲！把除越南以外的东南亚铁路串成一线联通，活跃经济，扩大和加强人文交流。这样，中国和东盟慢慢发展就变成一个往来密切的经济体，越南和美国知道后会气死。不管如何，中国昆明未来会是中南半岛的重要的合作中心。坚持不给越南修高铁，除非越南退出侵占的南海岛礁。
对于泛亚铁路网建设，黑虎掏心，中间开花！如果把直通缅甸皎漂港的铁路搞定，就会边缘化泰越的高铁！就越南的体量和实力就别再做印支联邦的美梦了。越南对中国的感情很微妙的，与其说是“恨”，倒不如说是“吃醋”，又爱又恨又离不开。
