1、因人手比较紧张，M从正在从事编程工作的高手中选择了小张作为负责软件子项目的项目经理，小张同时兼任模块的编辑工作。①从技术岗位到管理岗位，缺乏相关的管理经验，没有及时得到相关培训；②身兼多职，精力不足，顾此失彼；2、该开发人员就直接对系统软件进行了修改。
磁珠其实就是单匝的线圈，也是是能量消耗元件，磁珠和电感的结构其实是类似的，一个主要区别的就是线圈匝数，选用电感主要考虑DCR小，电感感值稳定，抑制信号的原理是产生反向电动势，产生反向磁通，抑制原有磁通，而磁珠抑制信号主要是应用其电阻特性，因而匝数通常较少。
如果将主机比作船舶的“心脏”，那么供油管路就是船舶的“心血管”，不论发生堵塞还是泄露都会严重威胁船舶安全。内河轮机员或责任船员若忽视机舱日常巡查工作，对主机、发电机、舵机等重要设备的检查工作不到位，一些跑冒滴漏问题就极易发展成主机熄火、全船失电、舵机失效等重大险情。
一、前言船舶主机通常被视为船舶的“心脏”。它不仅是船舶推进系统的核心部分，也是船舶能够航行和完成各种任务的动力源泉。船舶主机通过传动装置和推进器（如螺旋桨）相连，将主机的动力转化为船舶的推进力，使船舶能够前进、后退、转弯等。
随着交通运输部海事局“预防船舶机电设备故障专项”行动的持续深入，一些共性问题在船旗国安全检查/船舶营运检验监督过程中逐渐进入海事检查人员的视野，这类问题在国内航行海船中较为常见，但多数船公司、责任船员却因不理解法规要求或对关键性细节疏忽等原因，致使缺陷问题长期存在。
一、前言主机齿轮箱弹性联轴器是一种扭转弹性橡胶联轴器，以橡胶弹性体为减振元件，能有效地吸收、衰减轴系振动、改管轴系的工况、延长设备维修周期和使用寿命。弹性联轴器发生故障，齿轮箱增速、离合、换向功能失效，主机轴系振动加大、飞车风险增高，进一步导致船舶失去动力，甚至发生严重事故。
