【来源：第1眼新闻】在探索现代城市公共交通建设的典范时，重庆红岩村站无疑占据了一席重要之地。作为世界第二深地铁站，其设计和建造过程中所展现的技术创新和挑战克服，不仅彰显了工程与建筑设计的智慧，也为全球轨道交通建设提供了独到的参考。
昨天上午，随着一声令下，最后一幅近70米高的地连墙钢筋笼精准入槽，标志着由中铁十八局集团施工的天津地铁8号线一期工程重点控制性项目──天津在建基坑最深地铁站下瓦房站围护结构全部完成，转入主体工程施工阶段。
这个重庆红岩村地铁站耗资两个亿，最深到地底下116米深，相当于39层楼的高度，车站主体为地下双层双柱三跨的暗挖车站形式，采用初支拱盖法，分为上中下台阶13步施工，中心里程处轨面埋深106米，岩层为砂质泥岩夹砂岩，是目前全国最深的地铁车站。
8月12日，石家庄地铁5号线解放大街站，随着重达87吨的“巨无霸”钢筋笼被缓缓吊起，河北省首个地下五层地铁车站进入主体施工阶段。 记者 田明摄“起吊！”8月12日9时40分，石家庄地铁5号线解放大街站施工现场，随着项目总工陈晓峰一声令下，87吨的“巨无霸”钢筋笼被慢慢吊起。
9月28日，重庆轨道交通红岩村站，参赛选手正在进行垂直马拉松比赛。当日，重庆红岩村地铁垂直攀登体验赛全球首赛开赛。200名参赛选手一起垂直向上，震撼开跑。“黑暗跑团”视障跑者和志愿者在进行垂直马拉松比赛。
重庆，是著名的山城。站在地面上，近观，可看到鳞次栉比的高楼，纵横交错的马路，横跨江面的大桥，也许在新世纪之初，重庆轨道交通2号线通车时，重庆人也许不会想到，曾经习以为常的轻轨穿楼在十几年后会成为网红，曾经以为轨道交通都是高架而今天却深埋地下上百米!
众所周知，西安是十三朝古都，就算想低调，但实力也不允许，地上是西安，地下是长安，想要修地铁，简直比西天取经都难，一不小心就会挖到老祖宗，网友不禁调侃，别的城市修地铁最忙的是施工队，而西安是文物管理局，别的城市修地铁用盾构机挖，而西安用小毛刷刷，仅仅一条西安二号线就发掘1300多座古墓，地下比地上都要拥挤，施工队欲哭无泪，俺也想干快点，臣妾做不到啊!
现代快报讯（记者 刘伟娟 刘赟 王益/文 赵杰/摄）这个周末，南京人气最旺的地方要数地铁7号线中段的清凉山站了。12月28日，随着南京地铁7号线中段开通运营，清凉山站惊艳亮相，地下51米，相当于15层楼高。清凉山站有多特别，可以用一组数字来展现。清凉山站是南京最深的地铁站。
昨天，经过连续33个小时的奋战，江北地下空间一期工程完成50.8米最深处大底板浇筑。 通讯员 朱佳炜 南京日报/紫金山新闻记者 孙中元 摄本报讯（记者 何钢） 4月6日中午，经过连续33个小时的奋战，南京江北地下空间一期工程完成50.
来源：九派新闻 拥有“9D魔幻城市”之称的重庆，一直以来都因其独特的地形而被视为热门打卡城市。 这里有复杂的立交桥、轻轨穿楼、遍布城市的梯梯坎坎，还有中国最深地铁站——红岩村地铁站。 红岩村站2号出入口。近日，重庆一女子就职的公司搬到了红岩村地铁站附近，该站高低落差近40层楼。
