随着汽车电气化进程的不断加速，在重视性能的运动轿车领域，混合动力也开始成为新的动力选择。新一代领克03采用了Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo的动力总成，功率提高至187kW，扭矩提升至350N·m，百公里加速为6.9秒。
领克全系车型并不多，大部分都是SUV，截止到今天轿车代表也就只有领克03这一款车型，也算是一车多用吧，既有适合家庭代步低油耗的1.5T车型，又有能下赛道的03+车型，下面就跟着小编一起来看看2022款的领克03，针对不同车型，进行详细解读，希望能给喜欢03的消费者提供一下参考价值。
如今自主品牌的运动家轿已经很多选择，但有赛道基因还要讲究质感的，前辈领克03绝对算得上是佼佼者。近日，中期改款的领克03 1.5T车型、领克03+系列正式上市，1.5T将推出2款车型，售价为13.78和14.98万元;
在自主车厂不停要推高端豪华品牌去与BBA争市场的过程中，我们看到了长城、吉利、奇瑞们砸下的真金白银，可最终看到的不说一地鸡毛，也是丢盔卸甲。像长城WEY是一再更名、大批停产迭代仍难以出头，而奇瑞是卖了观致、造了星途还是难以为继，吉利领克的日子虽说是过得好一些，但也没了最初的高光。
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领克汽车在历经的多年的沉淀后，赢得了市场的认可，旗下的产品涉及紧凑级车、中型车、小型SUV、中型SUV等，在燃油车和新能源的赛道都有不错的表现。在最近，领克推出了领克03冠军版车型，推出了1款2.0T动力、2款1.5T动力车型，指导价为12.78万—15.
