△越南国会（资料图）当地时间11月30日，越南国会通过为期十年的南北高铁投资计划。该计划总计将投入670亿美元，总长度1541公里，两端分别设在首都河内与胡志明市，中间连接20个省市。越南国会要求从2025年开始可行性研究，力争在2035年之前基本完工。
据越通社、越南《先锋报》等媒体报道，当地时间11月30日，越南国会批准表决通过关于“北南高铁投资项目”的决议草案。该项目计划修建一条从越南北部城市谅山至南部城市芹苴，贯穿国境南北的高铁，预计总投资近1.7万万亿越南盾（约4896亿元人民币），最早将于2027年开工建设。
中国的邻国终于下定决心了！2024年11月30日，越南国会通过了北南高铁的投资计划。这也意味着，越南的第一条高铁，越南版“京沪”高铁，终于迈过了关键的政治门槛。越共中央总书记苏林此前把这条铁路的地位上升到“新时代”的标志项目！为什么北南高铁会受到这样的重视？
当地时间2024年11月30日，越南国会通过了其国内首条高铁建设计划，根据规划，这条铁路连通了地处越南北部的首都河内，以及地处南部的另一大城市胡志明市，线路总长达到1871公里，工程总投资近1.7万万亿越南盾，折合人民币约4896亿元，折合美元约670亿。
越南高铁或许是真的建不成了。2024年8月18日至20日，越南新任领导人苏林来华访问。正如苏林及越南官方所表述的那样，苏林将其上任后的首访选择了中国，充分体现了越南党和政府将中国作为越南对外政策的战略选择及头等优先。
纵观世界，能够在基建项目上盈利的国家寥寥无几，这就注定了越南“河内—胡志明”高铁项目不会一帆风顺。项目预期投资1.7万万亿越南盾，约合4896亿元人民币，起点设在首都河内，终点为越南历史文化名城—胡志明，中途贯穿20个省市，涵盖了5个货运站和23个客运站，最高时速达350公里。
