国产at变速箱

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国产车企扎堆使用AT变速箱，合资却只有一家始终坚守，真相扎心了
理想、蔚来、问界、小鹏和比亚迪等车企靠着的超强的曝光度，成功的让新能源汽车取代传统汽车，成为了大家茶余饭后的谈资。殊不知燃油车依然贡献着车市中近7成的销量，发动机和变速箱也依然有大批消费者在关注着，到底CVT、双离合和AT变速箱谁更好也依然被很多人在争论。
小周的车
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中国唯一8AT变速箱企业，10年耗费12亿研发费，今到处借1.5亿求生
众所周知，变速箱是汽车的三大件之一，是民众采购汽车所关注的重点之一，目前国产汽车很多都采用的是DCT变速箱，也就是湿式双离合，其中长城、吉利、长安、奇瑞都有自己的双离合变速器研发团队以及相关的产品。
驭电仕
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国内首款！长城新车将搭载全新9AT变速箱油耗更低同级最强？
最近，搭载了华为HI自动驾驶的阿尔法S，在复杂的开放道路上，秀了一把全程无人干预的自动驾驶，可谓刷新了人们对自动驾驶的认知，不知远在大洋彼岸的马斯克看了会做何感受。
玩车教授
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又一中国8AT变速箱！这些SUV将搭载 15万内能买到？
近几年，我们常常听到的一句话，就是“百年未有之大变局”，放在汽车行业，就是新能源大趋势来临，造车新势力蜂拥而至，传统车企虽然不敢说all in新能源，但在这一块的投入无疑是相当巨大的。
玩车教授
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万里扬宣告国产变速箱迎来6AT时代 “婺城制造”刷新纪录
企业几名高管与技术人员聚在装配车间里，对着一台变速器热烈交流探讨，言语中透露着兴奋与自豪，眼神中满怀。
浙江日报
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鲲鹏动力加自研AT变速箱，十万级家轿，艾瑞泽8为何叫好不叫座？
这几年随着国产品牌的崛起，新能源政策的持续落地，越来越多的国产车型，被消费者认可喜欢，今天咱们不聊新能源车型。重点说一款国产燃油轿车--奇瑞艾瑞泽8！作为奇瑞品牌的当家B级车，艾瑞泽8凭借修长大气的外观，强悍的动力，吸引了无数消费者的目光。
花生皮说车
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曾经的“国产变速箱之光”盛瑞，为何惨遭国产车企弃用？
还有多少人记得，生产出第一台国产8AT变速箱的盛瑞？在新能源汽车销量井喷，车企纷纷入局电气化的当下，盛瑞却悄悄被我们遗忘了，它似乎已经不属于这个时代了。
玩车情报局
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国产变速箱终于“扬眉吐气”，世界十佳变速箱国产独占四席
这10款变速箱中，合资品牌占了6席，国产品牌占了4席，奇瑞瑞虎8所搭载的格特拉克7DCT双离合变速箱是美国格特拉克公司提供的，并非国产变速箱，因此，不能把它归于国产变速箱的行列，剩下的一汽奔腾T99所搭载的盛瑞8AT变速箱、哈弗F7所搭载的蜂巢易创7DCT变速箱、广汽传祺GM6所
老林说车
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国产变速箱到底啥水平，可以叫板国外品牌吗？
通过技术多年以来的积累，自主品牌的底盘调校水平已经达到了一流水平、发动机技术甚至有反超国外品牌的势头，唯独在变速箱技术上似乎进展比较迟缓。
车之养护
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手自一体哪家强？你可能不知道，聊一聊自主品牌上搭载的AT变速箱
CS85COUPE鼎鼎大名-采埃孚8AT变速箱五百强企业，鼎鼎大名的德国变速箱巨头，ZF变速箱在性能、可靠性上都非常优秀，换挡逻辑更清晰，尤其是在换挡速度上，可以说与双离合变速箱不相上下。
良朋车友
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法士特第4万台重型AT自动变速器顺利下线
【来源：新华社】近日，法士特第4万台重型液力自动变速器下线暨新下线试验台启用仪式，在西安双特智能传动有限公司举行，这标志着法士特再次迈上高质量发展的新台阶。此次下线的第4万台重型AT自动变速器，是法士特自主研发推出的F6A75。
九派快讯
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只有AT变速箱才是真正的自动挡变速箱？
今天咱们聊聊变速箱，目前主流的“自动变速箱”有三大类：双离合变速箱、CVT变速箱、AT变速箱。双离合变速箱和CVT变速箱，要是严格从结构上来说不是自动变速箱，真正的自动变速箱只有一个，那就是AT变速箱！
川哥爱聊车
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东安动力：目前出口的主要产品为AT变速器后续将加大发动机出口
东安动力具备高效发动机和自动变速器自主开发能力，形成新能源动力传动系统一体化优势，产品覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、东风股份、长安跨越、江淮汽车、合众汽车、奇瑞汽车、山东五征等。
证券时报e公司
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国产大功率自动变速箱研制成功猛士高机动车进入自动档时代
近日有消息说国产AT450自动变速箱研制取得了突破性进展，攻克了一系列技术难关，实现了国产轮式战车传动系统升级换代。
小飞猪谈飞机
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为什么国产造不出好的AT变速器？
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