小鹏汽车董事长何小鹏11月9日在微博发文称，“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。
近日，何小鹏与余承东关于AEB（自动紧急制动系统）的争论在汽车圈引起热议，不少车企高管也参与其中。11月9日上午，何小鹏在微博公开发文，称其早上与余承东就技术路线进行了探讨，但没有给出结论，只是对余承东的建议和大度表达了感谢，有时候误会后更容易成为好朋友。
最近几天，小鹏汽车创始人何小鹏和华为余承东关于车辆AEB的争论，可以说在汽车业界热度非常高，简而言之，就是何小鹏面对媒体采访，说出了问界M7的AEB功能就是骗人，99%都不能用的论点。华为余承东则讽刺何小鹏作为小鹏汽车的创始人、“一把手”，根本就不懂技术，让底下人给忽悠了。
11月4日，小鹏汽车CEO何小鹏在微信朋友圈发文：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”何小鹏的言论无疑是在回应华为常务董事余承东。此前，两人已就AEB功能互怼几个回合。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同汽车舆论场上持续了近一周的AEB争论，以小鹏汽车CEO何小鹏发文感谢华为终端BG CEO余承东而暂告结束。11月9日，何小鹏在社交平台发文称，今天早上和余承东讨论了技术路线，小鹏汽车也将通过OTA拓展AEB功能。
11月8日，小鹏汽车董事长何小鹏发长文再谈AEB技术（自动紧急制动系统），“我认为小鹏在这个方面首先要先完成智能辅助驾驶的能力优化，然后才根据数据表现，稳定可靠的将部分能力带入到以人为主的主动驾驶安全领域，误触发率要下降到几十亿分之一这个级别。
11月9日上午，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在社交平台发文感谢余承东（华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任），并感慨“有时候误会后更容易成为好朋友”。
【宅男财经｜如何看待余承东、何小鹏握手言和？专家解读AEB技术】近日，华为常务董事余承东与小鹏汽车CEO何小鹏之间关于AEB的争论引起了轩然大波。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔介绍道，AEB是“汽车自动紧急制动系统”的英文简称。
何小鹏和余承东针对“AEB技术”又争论起来了。11月3日晚间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈发文，他不客气地回击何小鹏之前的言论称，“连AEB是什么，居然有车企一把手还根本没有搞懂呢！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙!
【太平洋汽车 行业频道】又有车企大佬在网上“打”起来了——日前，小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时指友商的AEB有99%是造假的，根本不能开，路上误刹车的情况太多了。此言一出，迅速在圈内引起轩然大波。
华为深度赋能车型正在密集登场。11月9日，华为在深圳正式发布智慧出行解决方案新战略，并推出华为智选车业务新生态，旗下拥有问界和智界系列车型。发布会现场，华为智选车首款轿车智界S7也正式开启预售，预售价格25.8万元起，并将于11月28日正式发布。
潮新闻客户端 记者 范国飞11月9日， 2023年世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话举办，长城汽车董事长魏建军、长安汽车董事长朱华荣、小鹏汽车董事长何小鹏等业界大咖就行业热点问题展开了讨论。其中，近日持续发酵的“AEB之争”无疑是最为热点的话题，何小鹏还在现场特别进行了回应。
