国内三代EA888换装有两个比较重要的时间线——一是换装三代的时间，具体来说：国产奥迪A4L是2015款开始换装EA888三代机，帕萨特是2016款，迈腾是2017款，具体上市时间分别是2014年6月，以及2016年1月和7月。
近年来，随着大众汽车的不断创新和技术改进，其第三代EA888发动机在市场上获得了广泛的关注，关于这款发动机的一个主要问题——烧机油，一直是车主们热议的话题，最近，有不少报道声称大众已经解决了这一问题。那么，这到底是不是真的呢？
大众的EA888发动机在这番厮杀中崭露头角，EA888发动机是传统的沃德十佳发动机，这款发动机广泛应用于大众的中大型SUV和豪华轿车中，而却除了大众品牌，奥迪等品牌也在采用这款发动机，奥迪Q5、奥迪A6L，还有以运动性著称的奥迪S3轿车，也搭载了这款EA888发动机。
从没有一款发动机，能够像大众EA888这么广为流传。从2006年的第一代，到2014年第三代EA888在国产奥迪上装机，作为民用大规模量产2.0T涡轮增压和缸内直喷机的普及者，也是目前在中国装机量最大的同排量涡轮增压发动机。
2022款奥迪A4L所搭载的发动机为EA888发动机，说到EA888发动机，是由奥迪主导研发的涡轮增压发动机，目前国内装配的是三代EA888，同时又细分为GEN3 BZ和GEN3 ，而GEN3 BZ在国内理解为三代半EA888，其实也是属于3代范畴，是为了汽车相关排放法规和碳中和，以及油耗积分推出的机型，随着国6排放的推广，发动机再次得到了升级。
第一代EA888发动机诞生于2006年，是大众全新设计的一款涡轮增压发动机，有着当时很多比较先进的技术，如涡轮增压、可变正时气门以及缸内直喷等技术，性能优越，但也有缺点，主要的问题就是烧机油，很多车主后备箱都常备几瓶机油。
大众集团旗下的发动机主要有四大类型，一款是入门级的EA211，有1.2T、1.4T和1.5T，主要被用在大众的小型车和紧凑车型上。一款是中排量的EA888，有1.8T和2.0T，广泛搭载于大众、奥迪、斯柯达旗下的产品。
