很多消费者买车时会优先考虑SUV车型，哪怕是作为家庭的首款车型，SUV车型也会是重点考虑对象。CDC是Continuous Damping Control的缩写，意为连续减震控制系统，其主要由电子控制单元、CDC减震器、CDC控制阀、车身加速度传感器、车轮加速度传感器等部分组成。
上汽通用泛亚的分体衬套专利技术有关这个设计最大的优势在对传统前悬架结构进行了结构优化省去了支架，成本会降低，但这个设计其实有一定缺陷这个缺陷就是当受到载荷冲击时，控制臂从衬套脱出，反映到现实中就出现了断轴的假象。
昂科威S，听到这个名字很多人肯定会想，它是不是昂科威的改款或者换代车型?整个场区内，总共有8大核心试车场地，分别是高速环道、动态性能试验区、直线性能路、操纵性稳定性试验路、坡道试验路、耐久性试验区、环境模拟试验设施和噪声试验路。
这篇文章来对比两款兄弟车型，分别是别克的昂科威，雪佛兰的探界者，都是顶配，他们都来自一个老东家通用，使用的相同的生产平台和相同的动力总成，却有着6万的差价，我们来看一下他们分别怎么样，6万的差价差在哪里，往下看:
懂车帝从别克品牌官方获悉，5月24日，别克公布了昂科威Plus的动力总成以及底盘系统配置。昂科威Plus将搭载通用全新一代智能驱动系统，包括第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，全系标配48伏轻混技术。
昂科威采用了两种不同的动力组合，而探岳则是三种，两款车的具体动力参数如下:从表中可以看出，两款车入门动力的探岳 280TSI 和昂科威 20T 的表现基本相当，昂科威的发动机功率更占优势，同时昂科威还针对 2020 款车型的 7 速 DCG 变速箱进行了升级，根据中国拥堵路况进行优化，提供了更好的平顺性和稳定性。
伴随着国内汽车市场消费状况趋于稳定，并呈现出整体上行状态，各级别细分市场都开始了新一轮大洗牌，尤其是在全面推进汽车行业“新三化”过程中，电动化、智能化、网联化引领了整个汽车研发、生产与消费领域的新潮流。
虽然说现在的SUV都打着空间大兼顾轿车舒适性的牌子，但是还是有不少朋友，比如说热爱越野的朋友。觉得SUV选购还是要看底盘，现在小编就整理了几款热门的SUV，让我们一起来看看吧！第十名东风本田CR-V指导价：17.98-24.
