轿子是古代人类重要的交通工具，是身份和地位的象征，所以古代中国使用轿子都很讲排场，很大、很豪华。古代日本，上至将军、大名，下至官员、富户都普遍使用2人抬的小轿，这种小轿体积很小，乘坐者只能跪坐在里面，几乎没有活动空间，如果久坐的话，应该很辛苦。
抱一抱那个抱一抱，抱着那个妹妹上花轿！”我们在看一些民国时期的电视剧的时候，有不少人结婚都是用花轿的形式，在大部分古装电视剧中也是花轿来接亲，毕竟花轿就是传统中式婚礼的表现，只不过随着生活水平的进步，汽车那种相对更为节省力气的方式，便是慢慢取代了花轿。
其中“欙”指的就是最原始的轿子。通过对古代夏朝遗址的考古挖掘可以得知，夏朝初期的轿子形式简单，只有房顶式与伞顶式两种形式。当时的轿子已经开始多用于人力，由一些奴隶以及社会底层人士担任轿夫一职，多为四人轿形式。1978年，考古学家在河南固始侯古堆春秋战国时期的古代陪葬坑中，出土了几
儿时的盛夏，别有一桩趣事，就是吃田螺——大约十几年前吧，北京的簋街最红火最热闹的时候，坊间流传着所谓“四大名吃”:麻小、馋嘴蛙、香辣蟹和福寿螺，虽然各家店面在烹饪手法上各擅胜场，但总的来说走的都是重口味的咸辣一路，跟北京本土的传统口味绝不相搭。
【注：文中使用所有语料截至清代。】（四抬大轿——官轿。当然还有“八抬大轿”“十六抬大轿”“三十二抬大轿”……图源：《北京信札》）在人力被替代之前，轿子在人民的日常生活中起着不可或缺的作用。轿子是出行的必需品，是身份、地位、富贵的象征，更是受到尊重的保证。
轿子与裹脚布都是“国粹”，裹脚布是限制人走路的，轿子是帮助人走路的。所以，且不说裹脚布怎么样，轿子也算是咱老祖宗对世界交通文明的一个贡献吧。囿于学识的不足，我对中国的轿子文化没有研究，所以竟搞不清轿子源于何时，造于何人。
轿子是中国古代常用的交通工具，通常由轿夫肩扛负重，也有骆驼或者骡子抬的。上至皇帝，下至百姓，除了马车外，大多依靠它来出行，轿子在我国有四千多年的历史，传说当年大禹治水时曾乘坐“四载”，即最初形态的轿子，学界认为是轿子由车演变而来。轿子起初叫“舆”，五代之后始称“轿”。
清末照片，富贵人家的的轿子，女子在轿中对着镜头张望，两位轿夫连双鞋子都没有。清末，有钱人家坐轿子，前后两个人抬着轿子。清末，镜头下真实的轿子。外国的摄影师到中国游历，展现了清末时期百姓的出行交通工具。一顶抬轿和一辆人力车。
昨天闲来无事，又看了遍黑泽明的《影子武士》，突然发现日本古代的轿子怎么怪怪的？太特么小了吧！坐轿子不是为了舒服吗？在日本，当你看到与中国的相似之处，你应该感到骄傲，因为它来自中国。当你看到不同之处，你会感到新奇，因为是异国风情。
