如今，数以万计中国出口到欧洲的电动汽车被堆放在欧洲的各个港口。中国的电动汽车可追溯到1995年，当时孙逢春带领团队成功制造出了中国第一辆电动汽车，并将其命名为“远望”。经过近30年的发展，中国电动汽车技术在世界范围内取得了斐然的成就。
近日，一则消息引起了汽车行业的广泛关注:巴西港口堆积了超过7万辆未售出的中国电动汽车。这些汽车主要来自中国的比亚迪和长城汽车等制造商，它们原本希望能在巴西这个全球第六大汽车市场中占据一席之地，然而现实却给它们带来了不小的挑战。
本报记者 陈子帅 本报驻德国特约记者 青 木 ●陶 震 “进口汽车堆积，欧洲港口变身‘停车场’。”英国《金融时报》9日报道称，欧洲市场出现电动车销售放缓迹象，大量进口电动车堆积在港口。报道罗列了进口汽车停留在欧洲港口的几个主要原因，其中包括缺乏卡车司机、销售不及预期等。
环时财经-HUANSHICAIJING-“进口汽车堆积，欧洲港口变身‘停车场’。”英国《金融时报》9日报道称，欧洲市场出现电动车销售放缓迹象，大量进口电动车堆积在港口。报道罗列了进口汽车停留在欧洲港口的几个主要原因，其中包括缺乏卡车司机、销售不及预期等。
近期大雾频现导致琼州海峡停航：截至20日上午8时，准备通过琼州海峡出岛过海车辆已滞留超1万辆，周边多个路段拥堵严重。海口市20日召开应对返程高峰新闻通气会，通报春节期间旅客、车辆过海滞留情况及应对措施，表示将尽最大努力做好通行服务。大雾封航，不可抗力！
狗年春节，初四日大雾致使大量过海出岛的车辆滞留，港口外的等侯车辆延伸长达十公里直到国贸市区段，排成了长龙，整个滨海大道成了停车场……这种景象其实并不是今年才有，其实早就是一种常态了，为什么就不能建座海上大桥呢？
