扬子晚报网 1月8日讯（记者 姜婧仪 通讯员 尚泽彤）2024年1月8日，南京江北地下空间二期工程H1匝道首块顶板完成浇筑，标志着H1匝道C、D两区主体结构施工完成，进入B区全面施工，为地铁盾构施工推进创造了条件。
扬子晚报网 2月4日讯（记者 姜婧仪 通讯员 尚泽彤）近日，南京江北地下空间二期工程H1匝道最后一块底板完成浇筑，标志着H1匝道基坑底板全部封闭，保障了基坑的安全，全面进入主体结构施工，为南京地铁4号线过江地铁盾构机的出井接收奠定了基础。
扬子晚报网 12月16日讯（记者 姜婧仪）“今天工地上有27个工人，主要进行负四层侧墙钢筋的绑扎。”12月16日下午，记者来到南京江北地下空间项目二期工程中央商务区站现场看到，虽然南京进入冷冻模式，但城建人依旧奋斗在一线，力保工程稳步推进。
现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 刘伟娟）7月12日，现代快报记者从南京市城乡建设委员会获悉，地铁10号线二期由安德门站向东续建，途经雨花台区、秦淮区、江宁区，60%的站点为换乘站，备受市民关注。那么，该线共青团路站-雨花台站、卡子门站-机场跑道旧址站建得怎么样？藏着哪些新技术？
近日，南京元通商圈地下空间联通项目一期工程正式开工，这标志着困扰河西板块多年的“元通不通”难题有望迎刃而解。尽管项目规模不大，但这是南京地铁落实国企改革三年行动、探索社会化经营机制的代建类“破冰”工程，同时在国内开创了由地铁运营单位参与外部涉地铁保护工程建设的“先河”。
地上高楼林立，地下人防工程密布。近年来，南京的人防工程量不断增多，不再是单纯的应急避难场所，而是集战备、经济、社会“三个效益”兼顾的“人防综合体”，为经济民生撑起了坚实的“安全防护伞”。南京人防工程都有哪些“跨界”融合呢？紫牛新闻记者带您一起探访！
现代快报讯（记者 赵丹丹 文/摄）南京元通商圈地下空间联通项目又有了新进展。近日，南京市公共资源交易中心平台连发两条招标公告，分别对元通商圈地下空间联通项目一期工程进行施工招标，二期工程进行设计招标。这意味着，该项工程终于有了实质性进展，即将动工，元通终于要“通”了。
南京地铁7号线中段目前已完成轨道铺设和冷热滑试验，正在与南北两端开展接入调试，所有车站处于机电安装和装饰装修阶段。8月15日，现代快报记者从南京市建委获悉，7号线中段的草场门站、清凉山站和莫愁湖站为特色站，既克服了施工难点，又与周边文化紧密结合，打造地下“艺术空间”。
【来源：南京日报】一阵轰隆隆的穿凿声，一块块混凝土应声掉落，大楼的地下室映入眼帘。眼下的江北新区地下空间一期项目，地上正在进行大楼施工，地下则开展连通作业。昔日独立施工的一个个基坑，如今通过“破壁”正连为一体。新金融中心一期高楼之间，正在建设地铁区间分层结构。
9月6日，工人在“新征程号”盾构机始发现场庆祝（无人机照片）。当日，在江苏省南京市江心洲地下43米深处，“新征程号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。据悉，盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米。
现代快报讯（通讯员 杜庆国 记者 赵丹丹）南京又增一处人防工程地下停车场。2月29日，现代快报记者从南京市六合区国防动员办公室了解到，位于六合区方州广场地下的人防工程停车场已经完工，不久后，市民可停车后步行至S8号线换乘。
2024年年初，南京第二座、河西首座重奢商场——南京国金中心（以下称“IFC”）运营，让元通商圈火出圈，不少人认为元通商圈将成为下一个新街口。不过元通站各地铁出口之间并未完全打通，“元通不通”是当前元通商圈面临的一个问题。
燕子矶综合管廊一期工程GIL输电线路正式投用、惠民大道综合管廊GL01-GL09段完成主体结构施工……12月27日，现代快报记者从南京市建委获悉，今年以来，南京重点推进干线管廊和重点片区管廊建设，因地制宜实施缆线入廊工作，逐步完善了综合管廊系统。
扬子晚报网 3月21日讯（记者 姜婧仪 通讯员 孙静）3月21日，南京江北地下空间项目部迎来了一群青春洋溢的“观摩团”，60余名来自江苏城市职业学院城市轨道交通工程专业的师生们走进中央商务区站施工现场观摩学习。
来源：【紫金山新闻】近日，南京地下空间项目一期工程迎来重要节点，一区2段盾构井洞门环浇筑圆满完成，标志着江北市民中心站一次主体结构施工顺利收官。江北地下空间一区2段位于地铁4号线江北市民中心站，站台在地下6层，深度50.8米，距离长江仅600米。
